"Sainz era la opci車n valiente de Ferrari; escoger a Bottas o Ricciardo ten赤a menos riesgos"
Kubica, expiloto de Williams en F1 y ahora reserva de Alfa Romeo y con BMW en el DTM, reconoce que la salida de Vettel le sorprendi車 "un poco".
Robert Kubica nunca sabr芍 que habr赤a pasado con su carrera en la F1 sin aquel fat赤dico accidente en el Rally de Andora en 2011. El polaco de 35 a?os logr車 regresar como piloto oficial a la parrilla del Mundial con Williams y en 2020 es reserva de Alfa Romeo Sauber, con el que precisamente fue el m芍s r芍pido en los test de pretemporada. "M芍s que venganza fue una confirmaci車n 赤ntima. Encontr谷 un verdadero coche de carreras, el puro placer de conducir, el entusiasmo que tienes cuando eres joven y comienzas la aventura", asegura en una entrevista en el 'Corriere della Sera'.
"La cuarentena ha sido como una revelaci車n ya que despu谷s de a?os me despierto sin el peso de una preocupaci車n, sin ansiedad. He eliminado los arrepentimientos. 2019 fue una mezcla de sensaciones fuertes. Volv赤 a competir en F1 despu谷s de mucho tiempo a pesar de mis l赤mites f赤sicos despu谷s del accidente en 2011, pero salir desde la 迆ltima fila para m赤 era una agon赤a, una penitencia", explica Kubica antes de entrar a fondo a hablar del presente y el futuro de la F1 y sus protagonistas.
Por partes. Primero el bombazo de la salida de Vettel de Ferrari y la llegada de Carlos Sainz. "La verdad es que me sorprendi車 un poco, pero si una relaci車n termina es mejor cerrarla. Creo que la decisi車n no se tom車 ahora, Ferrari est芍 acostumbrado a planificar cada movimiento por adelantado y el dinero no tiene nada que ver con eso. Elegir a Sainz debe considerarse una opci車n valiente ya que es un piloto que nunca ha competido en F1 por posiciones de liderazgo, lo que genera dificultades cuando est芍s luchando por ganar. Bottas o Ricciardo habr赤an ofrecido m芍s tranquilidad y menos riesgo. Siempre es as赤, hay pros y contras".
Kubica es cauto sobre las opciones de Maranello para poder acabar con el dominio de Mercedes: "Es complicado. Tienes que correr riesgos y si arriesgas puedes tropezar. Ha perdido m芍s de un campeonato por muy pocos puntos y quiz芍s el cambio de reglas que se ha trasladado a 2022 puede ayudarles". El polaco podr赤a haber sido compa?ero de Fernando Alonso en la 'Scuderia' de no ocurrir su accidente y eso le provoca una sensaci車n agridulce que expresa con un ejemplo: "Te dir谷 algo que nunca le he dicho a nadie: me gustan los coches rojos de carretera, pero nunca he comprado uno, lo evito; si no lo veo me siento mejor".
Regreso al paddock y an芍lisis de dos de los j車venes talentos emergentes que ya est芍n luchando por todo en el Mundial: Leclerc y Verstappen. ?Con cu芍l se queda? "Con ambos. O mejor: creo que Max es muy inteligente, listo para ganar un Mundial, aparte de la impetuosidad y el entusiasmo. Queda por ver c車mo se comportar芍 luchando por un t赤tulo, pero inmediatamente apostar赤a por 谷l como campe車n mundial. Leclerc podr赤a haber ganado su segunda carrera en Ferrari en Bar谷in. Cualquiera que se haya sorprendido por su desempe?o al volante significa que comprende poco sobre los pilotos. Era normal que alguien como Charles diera problemas a Vettel".
"Alonso es espectacular, lo vi hacer cosas incre赤bles. Sin embargo no pudo ganar lo que hubiera merecido"
Robert Kubica
Por 迆ltimo, turno para Hamilton con el que comparti車 inicios en el k芍rting: "Si quieres ganarle tienes que vencerlo, siempre ha sido as赤. Ha tenido un s迆per Mercedes en los 迆ltimos a?os, pero ha marcado la diferencia porque cuando para enfrentarte a 谷l cara a cara no vale con terminar segundo. Por supuesto, si se hubiera quedado en McLaren no hablar赤amos hoy en estos t谷rminos de 谷l. Hablar赤amos de otro campe車n. El coche tiene un peso enorme en el destino del piloto. Alonso es espectacular, lo vi hacer cosas incre赤bles. Sin embargo no pudo ganar lo que hubiera merecido".
