MOTOGP
Pole para KTM en MotoGP
La f¨¢brica de Mattighofen es la primera marca en volver a la acci¨®n tras la crisis del coronavirus con dos jornadas de test privados en el Red Bull Ring.
Antes se coje al mentiroso que al cojo. Este refr¨¢n se podr¨ªa utilizar para explicar la fallida estrategia que KTM ha intentado realizar en el Mundial de MotoGP. Porque lo que inicialmente iban a ser dos jornadas de pruebas en el Red Bull Rin con sus X-Bow, el veh¨ªculo deportivo de la marca austriaca, ha terminado siendo dos test privados de Dani Pedrosa y Pol Espargar¨® para verificar las nuevas mejoras de chasis y aerodin¨¢mica incorporadas a la RC16 tras analizar los datos del test de Qatar y Sepang 2020, seg¨²n informa 'Speedweek'.
Una noticia que hace que el equipo de Mattighofen adquiera cierta ventaja frente a Ducati, Yamaha, Honda, Aprilia y Suzuki antes de viajar a mediados de julio hasta Jerez de la Frontera para disputar el Gran Premio de Espa?a 2020, ya que es el primer fabricante de la clase reina que va a volver a la acci¨®n tras haber detenido su actividad a principios de marzo por el coronavirus.
Cabe destacar que Brad Binder tambi¨¦n iba a estar presente en estos entrenamientos, pero finalmente no ha podido viajar desde Sud¨¢frica hasta Austria al denegarle los permisos m¨¦dicos necesarios, as¨ª como no se descarta que el equipo de Pit Beirer realice pr¨®ximamente otro test privado en el circuito de Brno aprovechando el sistema de concesiones que gozan en el campeonato.
Sin hueco para Andrea Dovizioso en KTM, salvo salida
Herv¨¦ Poncharal, due?o del KTM Tech3 y presidente de la IRTA, ha confirmado en una entrevista al canal de Youtube 'MotoGP Round Table', que s¨®lo en el caso de que sus cuatro pilotos actuales (Pol Espargar¨®, Brad Binder, Iker Lecuona y Miguel Oliveira) decidan abandonar Austria a finales de 2020, habr¨ªa un manillar disponible para Andrea Dovizioso: "Dovi es uno de los mejores pilotos con los que he trabajado, en todos los aspectos, humanos y t¨¦cnicos. Es uno de los m¨¢s inteligentes en la gesti¨®n de las carreras, es tres veces subcampe¨®n del mundo. Tengo un gran respeto por ¨¦l. Pero creo que la estrategia de KTM es renovar el contrato de los cuatro pilotos actuales. S¨®lo en caso de problemas con uno de los cuatro, habr¨ªa lugar para Andrea"