?Un Renault para Alonso?

Daniel Ricciardo ser¨¢ piloto de McLaren a partir de 2021 con un acuerdo plurianual que no especifica fechas ni salario, aunque en Inglaterra estiman que ronda los 15 millones por temporada. El piloto australiano, de 30 a?os, deja Renault a final de temporada en lo que se presume que ser¨¢ un paso decepcionante por la casa de Enstone: fich¨® en 2018 descartando a Woking porque ve¨ªa en progresi¨®n a los franceses, y en algo debieron influir los emolumentos (unos 20 millones al a?o), pero ahora salta al McLaren Mercedes y deja un vac¨ªo en Renault. Avis¨® de su marcha pocas horas antes de que Woking le anunciara.

Cyril Abiteboul, m¨¢ximo responsable de competici¨®n de la firma francesa, despide sin sentimentalismos a Ricciardo: "En nuestro deporte, y particularmente ante esta situaci¨®n extraordinaria (por la crisis del coronavirus), la confianza rec¨ªproca, la unidad y el compromiso son, m¨¢s que nunca, valores cruciales para un equipo oficial. Conf¨ªo en que la temporada 2020 nos permita lograr m¨¢s cosas juntos y nuestras ambiciones y estrategias en la escuder¨ªa no cambian".

Ahora Renault tiene un piloto para 2021, Esteban Ocon, y una vacante en un coche oficial. Dentro de la actual parrilla no aparecen muchos nombres con intenciones de ocuparlo en calidad de l¨ªder del proyecto, porque Sebastian Vettel no est¨¢ pensando en reflotar una escuder¨ªa en progresi¨®n ascendente, y fuera del Gran Circo apenas hay alternativas.

Una es Nico Hulkenberg, reci¨¦n descartado, y el otro es Fernando Alonso. El expiloto Martin Brundle no va tan desencaminado, y es que el asturiano tendr¨¢ tiempo en las pr¨®ximas semanas para considerar un tercer paso por el equipo que le hizo campe¨®n si entre sus planes est¨¢ volver a la F1. No es un coche puntero ni un ambiente ¨®ptimo ante una pandemia que pone en peligro el futuro de la marca en la competici¨®n. Pero si Renault quiere seguir en el Mundial, necesita una estrella.