Carlos Sainz frente al 'rumor' de Ferrari y el McLaren Mercedes
El madrile?o termina contrato en 2020, como Vettel, y est¨¢ en la lista de Maranello en caso de que 'Seb' no quiera renovar. Apunta a un grande, ?pero cu¨¢l?
Martin Brundle lo propuso y en Alemania hay especialistas de F1 que contemplan un intercambio Sainz-Vettel entre McLaren y Ferrari. ?Es posible? Depender¨¢ fundamentalmente de la decisi¨®n de ¡®Seb¡¯, aunque estar en las quinielas y las listas es una buena se?al. El alem¨¢n tiene ante s¨ª una oferta de renovaci¨®n de Maranello por un a?o con una considerable rebaja de salario cuando seg¨²n la prensa italiana, su intenci¨®n es firmar m¨¢s de una temporada. La escuder¨ªa de Mattia Binotto ya ha se?alado a Charles Leclerc como su estandarte para el futuro renov¨¢ndole hasta 2024 pero parece poco probable que se desprendan del germano as¨ª como as¨ª porque all¨ª no acostumbran a correr sin un campe¨®n en el garaje. No obstante, hay un buen pron¨®stico para abandonar esa regla no escrita: la ¨²ltima vez que lo hicieron fue 2007, con Raikkonen y Massa, y ganaron el Mundial.
Carlos Sainz, de 25 a?os, es un piloto futurible para Ferrari y no es s¨®lo un rumor, pues integra la lista de candidatos junto a Daniel Ricciardo. Quiz¨¢s est¨¢ por delante, porque el australiano ya cumpli¨® los treinta y parece evidente que si Maranello hubiera querido ficharle antes, lo habr¨ªan conseguido. Antonio Giovinazzi es la soluci¨®n dentro de la casa italiana, pero su estreno en Alfa Romeo no fue estelar, con 14 puntos por los 43 de Raikkonen en 2019. De hecho contin¨²a en la parrilla porque no hab¨ªa opciones m¨¢s interesantes para Sauber. Por la coyuntura de este 2020, lo l¨®gico es que las escuder¨ªas tiendan a ser conservadoras y mantengan las alineaciones ante una temporada que, se presume, tendr¨¢ pocas carreras. Quiz¨¢s ninguna. Pero aunque Vettel renueve por Ferrari, su contrato no ser¨¢ largo y la oportunidad de ocupar un coche rojo permanecer¨¢ en 2021 o 2022.
El valor del piloto madrile?o aument¨® durante la pasada campa?a con el sexto puesto en la clasificaci¨®n, delante de Gasly y Albon (que hicieron media temporada cada uno con Red Bull) y subiendo al podio de Brasil, el primer caj¨®n de McLaren desde 2014. Hizo lo que se le exige a un l¨ªder en la pista: llevar siempre el coche tan arriba como se pueda, ya sea un s¨¦ptimo, un sexto o un tercero. Ahora debe revisar su contrato con McLaren, que termina en 2020, y aunque se iniciaron las conversaciones en invierno, hoy por hoy est¨¢ todo paralizado. El movimiento a la inversa, Vettel a McLaren, no es inveros¨ªmil: habr¨¢ buena sinton¨ªa entre alemanes, como Seidl y Mercedes. 'Seb' ha ganado cuatro Mundiales y depende de si tiene ganas de iniciar, con 32 a?os, un nuevo proyecto.
"Hay mucho tiempo libre para leer cosas o ver series, pero me gusta la F¨®rmula 1 y sigo las noticias de F1 como cualquier otro deportista sigue las de su deporte. No comentar¨¦ nada nuevo porque no hay nada nuevo, la F1 est¨¢ paralizada y no se mueve nada. Pero yo conf¨ªo en mis habilidades para piloto, el a?o pasado di un paso adelante muy importante y soy capaz de hacer cosas muy buenas en un McLaren, en un Ferrari o en un Mercedes. Conf¨ªo en m¨ª mismo", opinaba el piloto al respecto. Con 102 grandes premios en la F1, est¨¢ preparado para dar el paso a un grande. La magnitud de Ferrari est¨¢ fuera de toda duda. La duda es, ?y si ese equipo grande es McLaren Mercedes?