"Estoy muy feliz con Vettel y la relaci¨®n siempre ha sido buena"

Charles Leclerc deb¨ªa confirmar en 2020 su condici¨®n de aspirante y estrella del futuro en la F¨®rmula 1. El monegasco gan¨® dos carreras y firm¨® siete poles con el Ferrari durante la pasada temporada, con 23 a?os y s¨®lo la pandemia ha interrumpido su progresi¨®n exponencial. Desde casa atiende a un grupo de medios internacionales y repasa sus rutinas o el futuro de Vettel, su compa?ero de equipo pendiente de renovaci¨®n.

-Por lo que escucha, ?cu¨¢ndo cree que empezar¨¢ la temporada?

-Inevitablemente habr¨¢ carreras que se pierdan, algunas ya est¨¢n canceladas y otras volver¨¢n a posponerse. Hay que buscar alternativas, pero escucho lo mismo que el resto y me entero de las cosas por lo que leo en Internet. Es un interrogante cu¨¢ndo empezar¨¢ la temporada.

-?Qu¨¦ opina sobre correr frente a gradas vac¨ªas?

-No ser¨¢n carreras normales, el apoyo de los aficionados se siente y se escucha desde el coche. Se nota en los malos momentos y en los buenos, ser¨¢ muy diferente pero de alguna forma es mejor que nada. Si as¨ª podemos empezar, podremos entretener a la gente que est¨¢ en casa y eso nos ayudar¨¢ a volver al coche tambi¨¦n antes, que es algo que echamos de menos. Aunque la prioridad es volver con seguridad.

-?Cu¨¢l es la postura de la GPDA (asociaci¨®n de pilotos) al respecto?

-Estoy seguro de que Alex Wurz y Sebastian Vettel lo est¨¢n discutiendo pero no he recibido ning¨²n email sobre este tema. Al final es un interrogante para todos porque depender¨¢ de la evoluci¨®n del virus. Habr¨¢ un plan y lo iremos viendo.

-Si s¨®lo hay ocho o diez carreras, ?en campe¨®n ser¨¢ leg¨ªtimo?

-S¨ª podr¨ªa haber sorpresas, con menos carreras la gente quiz¨¢s puede tomar m¨¢s riesgos en la pista con adelantamientos o estrategias. Puede ser muy emocionante la temporada. ?Campe¨®n justo? Espero que s¨ª, y si fuera yo no me importar¨ªa. Aun as¨ª, Mercedes y Hamilton seguir¨¢n siendo los favoritos aunque s¨®lo haya ocho carreras.

-?Perjudica el hecho de correr varias veces en circuitos que beneficien a uno u otro coche?

-Habr¨¢ que sacar lo mejor de la situaci¨®n. Si debemos correr dos veces en el mismo circuito ser¨¢ para que haya tantas carreras como sea posible. Pienso que ser¨ªa interesante correr en sentidos diferentes, lo he hecho en el k¨¢rting y es divertido porque ning¨²n piloto tendr¨ªa experiencia o conocimientos previos sobre un trazado. Aunque tampoco ser¨¢ un cambio significativo en el sentido de que Lewis seguir¨ªa siendo el favorito.

-?Quiere que Vettel renueve con Ferrari?

-Estoy muy contento con Seb. Aunque tuvimos algunos problemas en la pista, como en Brasil o cosas as¨ª, estoy muy feliz con Seb y la relaci¨®n siempre ha sido buena, aunque desde fuera quiz¨¢s no se viera as¨ª. Siempre nos ha ido bien entre nosotros y estar¨ªa contento si contin¨²a, aunque al mismo tiempo respetar¨¦ la decisi¨®n de Ferrari sobre qui¨¦n est¨¦ a mi lado y mi trabajo es adaptarme a eso. Dar¨¦ la bienvenida a cualquiera, pero si Seb se queda, sin duda estar¨¦ contento.

-Cuando acabaron los test parec¨ªa que el Ferrari no era tan competitivo como quer¨ªan. Si la f¨¢brica cierra y se comprime el calendario, ?c¨®mo afectar¨¢ a sus planes?

-Quiz¨¢s sufrimos un poco durante los test y tenemos que recuperar, aunque el a?o pasado ya tuvimos una buena progresi¨®n durante el a?o. Estoy seguro de que si trabajamos lo resultados llegar¨¢n, aunque al final ser¨¢ una temporada dif¨ªcil para todos los equipos. Una vez empecemos ya no pararemos y no habr¨¢ tiempo para evolucionar, estaremos casi todo el rato en la pista. Por eso es importante que los pilotos demos el ¡®feedback¡¯ m¨¢s preciso.

-Cuando no entrena ni est¨¢ con el simulador, ?qu¨¦ hace?

-Toco el piano y la guitarra, aunque creo que eso ya lo sab¨ªan. Aparte de eso, poco. Estoy entrenando, con mi novia o con el simulador. Es cierto que el simracing me ayuda a recordar que estoy aqu¨ª para competir y para estar preparado a la hora de subirme al coche. Y. Luego la m¨²sica, tambi¨¦n he. Le¨ªdo alg¨²n libro sobre la historia de Ferrari. Y veo la tele, no hay mucho m¨¢s.