MOTOGP
MotoGP se congela hasta 2022
El presidente de la IRTA confirma en 'Crash.net' que esta semana han aprobado por unanimidad paralizar el desarrollo del motor y aerodin¨¢mica hasta finales de 2021.
Todav¨ªa no existe confirmaci¨®n oficial por parte del Mundial de MotoGP, pero Herve Poncharal, presidente de la IRTA (asociaci¨®n de pilotos) ha adelantado este martes la noticia en 'Crash.net'.?Dorna Sports, la MSMA (asociaci¨®n de fabricantes), la FIM y la IRTA han acordado por unanimidad paralizar el desarrollo de los motores y aerodin¨¢mica hasta 2022 como respuesta a la crisis del coronavirus.
"Todos hemos decidimos por unanimidad mantener la especificaci¨®n de 2020, lo que b¨¢sicamente significa que las motos que enviamos a Doha para comenzar el campeonato, su especificaci¨®n de motor y aerodin¨¢mica se congelar¨¢n hasta finales de 2021. Esta medida reducir¨¢ la inversi¨®n que deben realizar los fabricantes, porque la mayor parte del I+D para el pr¨®ximo a?o ya est¨¢ hecha. Les ayudar¨¢ en esta dif¨ªcil situaci¨®n, pero tambi¨¦n a los equipos porque el alquiler de la moto completa, que es su principal gasto, tendr¨¢ que reducirse porque la versi¨®n de 2021 ser¨¢ la misma", asegura Poncharal.
Cabe recordar que el reglamento de la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo establece que los propulsores de Honda, Ducati, Yamaha y Suzuki deben ser congelados antes de disputar la primera carrera del a?o, quedando exentas KTM y Aprilia de esta normativa al ser considerados equipos de concesi¨®n, as¨ª como s¨®lo se permite una actualizaci¨®n del carenado una vez iniciada la temporada. De igual modo, no se restringue en ning¨²n art¨ªculo el progreso en materia de chasis y electr¨®nica.
Sin embargo, el due?o del Red Bull KTM Tech3 afirma que las f¨¢bricas de Mattighofen y Noale no aprovechar¨¢n esta coyuntura para ganar terreno a las 'cuatro grandes' porque nadie querr¨¢ gastar m¨¢s dinero del necesario para mantener su viabilidad: "No la usar¨¢n, creo. En el papel, la regla de concesi¨®n no cambiar¨¢, pero estoy bastante seguro de que ser¨¢ la menor de sus preocupaciones. En este momento, la pregunta no es c¨®mo gastar m¨¢s dinero. Creo que para cada fabricante, el objetivo es salvar su empresa. M¨¢s desarrollo significa gastar m¨¢s dinero. Nadie quiere gastar dinero ahora. Todos quieren congelar todo lo que puedan e hibernar por un tiempo. Usar la menor energ¨ªa posible para mantener el coraz¨®n latiendo".
Por ¨²ltimo, Herve Poncharal lanza un mensaje de tranquilidad a los aficionados por esta medida, recordando que hubo menos de un segundo de diferencia entre el primer clasificado y el decimoctavo el ¨²ltimo d¨ªa de la pretemporada: "Congelar las especificaciones no va a perjudicar el espect¨¢culo porque tenemos unas motos incre¨ªbles para este a?o. Durante los test de Malasia y Qatar, los tiempos por vuelta fueron incre¨ªblemente cercanos. As¨ª que no necesitamos gastar en este departamento porque ya tenemos unas motos de alta tecnolog¨ªa y alto rendimiento. ?Manteng¨¢moslas as¨ª!".