Proponen a MotoGP copiar a la F1: las motos de 2020 en 2021

"Es un desastre pero tienes que mantenerte positivo". Resignaci¨®n y empirismo. Estas son las dos actitudes que ha decidido adoptar Fausto Gresini, director deportivo de Aprilia Racing Team y due?o del Federal Oil Gresini y Gresini Racing, como respuesta a la grave crisis que est¨¢ provocando el coronavirus en el Mundial de MotoGP.

Una pandemia que ha provocado que la FIM, la IRTA y Dorna Sports hayan tenido que cancelar el Gran Premio de Qatar, reubicar en el mes de noviembre los Grandes Premios de Tailandia, Estados Unidos y Argentina y posponer, sin fecha todav¨ªa, el Gran Premio de Espa?a, dejando el Gran Premio de Francia como cita inaugural de una temporada donde los integrantes de la clase reina deber¨¢n completar un marat¨®n de ocho carreras en diez semanas desde el 27 de septiembre (Gran Premio de Arag¨®n) al 29 de noviembre (Gran Premio de la Comunidad Valenciana).

Un aut¨¦ntico dolor de cabeza, hallar un nuevo acomodo a Jerez de la Frontera, que podr¨ªa aumentar en intensidad las pr¨®ximas semanas si estos tres organismos se ven obligados a comunicar los aplazamientos de los Grandes Premios de Francia (17 de mayo) e Italia (31 de mayo) por el COVID-19, conjuntura que plante¨® la semana pasada Herv¨¦ Poncharal, presidente de la asociaci¨®n de pilotos.

Porque a d¨ªa de hoy s¨®lo existen dos posibles soluciones en caso de producirse esta circunstancia. Eliminar el par¨®n veraniego y correr entre el 19 de julio y 2 de agosto en Jerez, Le Mans y Mugello, aunque se podr¨ªa ganar la fecha del 12 de julio en caso de que el Gran Premio de Finlandia no reciba el OK de la Federaci¨®n, o ampliar el lapso para organizar un gran premio hasta el mes de diciembre.

Un remedio, este ¨²ltimo, que convence a Gresini. El italiano no s¨®lo recomienda en 'La Gazzetta Dello Sport' adoptar esta iniciativa a Carmelo Ezpeleta, sino que va m¨¢s alla y plantea que se debe copiar a la F¨®rmula 1 y usar las monturas de 2020 en 2021: "Es una prueba importante para Dorna, que tiene el inter¨¦s en mantener a todos los equipos. Tendr¨¢n que tomar medidas extraordinarias para garantizar el futuro de Moto2 y Moto3, donde a d¨ªa de hoy las contribuciones son bajas, alrededor del 15% del presupuesto. Tambi¨¦n espero el apoyo de los patrocinadores. Carmelo siempre ha estado atento y disponible. Y ahora tambi¨¦n lo estar¨¢. Entre las diversas posibilidades, para reducir los costes, yo usar¨ªa las motos de 2020 en 2021".

Si bien el italiano parece referirse a las categor¨ªas Moto2 y Moto3 en sus declaraciones, donde el desarrollo del chasis y motor est¨¢ muy regulado durante la temporada, no se puede descartar que el ganador de 125cc en 1985 y 1987 tambi¨¦n pensase en MotoGP cuando contest¨® por tel¨¦fono a la publicaci¨®n de Mil¨¢n. Pero, ?ser¨ªa viable llevar a cabo este proyecto en la clase reina?

Comenzando por el principio, el reglamento de la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo establece que los propulsores de Honda, Ducati, Yamaha y Suzuki deben ser congelados antes de disputar la primera carrera del a?o, quedando exentas KTM y Aprilia de esta normativa al ser considerados equipos de concesi¨®n, as¨ª como s¨®lo se permite una actualizaci¨®n de carenado una vez iniciada la temporada.

Por lo tanto, y dejando a un lado que todas las partes que no guardan relaci¨®n con el motor y la aerodin¨¢mica podr¨ªan seguir actualiz¨¢ndose libremente como hasta ahora, ser¨ªa factible ejecutar esta noci¨®n, si bien para que en?Aalst, Borgo Panigale, Iwata y Hamamatsu no se sientan perjudicadas por esta dr¨¢stica decisi¨®n que permitir¨ªa minimizar los gastos y ofrecer ese breve descanso necesario entre una temporada y otra a todos los integrantes de la parrilla, un buen desenredo podr¨ªa ser congelar hasta finales de 2021 el dise?o actual de sus 'corazones' y establecer el 31 de diciembre como fecha l¨ªmite para que los t¨¦cnicos de Mattighofen y Noale homologuen sus m¨¢quinas del pr¨®ximo a?o.

"Hay mucho tiempo para reflexionar. Dijimos que 20 carreras en un a?o eran pesadas, pero ahora te pierdes todas estas. Dos meses m¨¢s sin carreras ser¨¢n infinitos",finaliza Fausto Gresini. La pelota est¨¢ en el tejado de Ezpeleta. Aunque, por el momento, se ha mostrado reacio a esta idea en AS: ¡°No entrar¨¢n todas las carreras si empezamos tarde. Haremos las que podamos, sin estresar mucho m¨¢s la parte final del campeonato¡±.