La renovaci¨®n de Hamilton con Mercedes est¨¢ en punto muerto
El campe¨®n brit¨¢nico acaba contrato en 2020 y la pandemia se entromete en las negociaciones. Wolff: "Tenemos problemas m¨¢s importantes que resolver".
La F¨®rmula 1 se fue de vacaciones forzadas con muchos asuntos a¨²n por resolver, y entre ellos est¨¢ la renovaci¨®n de Lewis Hamilton con Mercedes. El seis veces campe¨®n del mundo acaba contrato a finales de 2020 y aunque las conversaciones estaban iniciadas, y nada hacia presagiar un cambio de aires a estas alturas, su nuevo acuerdo est¨¢ en el limbo. "Tenemos problemas m¨¢s importantes que resolver ahora mismo, problemas humanos", trasladaba Toto Wolff, director de competici¨®n del fabricante, al diario austriaco ?sterreich. Yes que su empresa, que da empleo a un millar de personas, se enfrenta igual que las dem¨¢s a las consecuencias de la pandemia por Covid-19.
?Qu¨¦ opciones tiene el brit¨¢nico? Con 35 a?os aspira a un ¨²ltimo gran contrato, aunque en Mercedes ya no est¨¢ justificado tirar la casa por la ventana con una renovaci¨®n al alza. Lewis cobra cerca de 45 millones de euros al a?o y la firma de Stuttgart quiere, precisamente, contener los costes en el equipo de F¨®rmula 1. Ya era as¨ª antes de la emergencia sanitaria, eso propici¨® por ejemplo que accedieran a vender motores a McLaren a partir de 2021. La escuder¨ªa debe ser rentable para seguir en el Gran Circo, no vale s¨®lo con ganar. De hecho, Brackley era partidaria de rebajar el techo presupuestario por debajo de 140 millones de euros.
Aun as¨ª, es evidente que el matrimonio Hamilton-Mercedes no da s¨ªntomas de debilidad y cuando se pueda volver a la normalidad, competici¨®n incluida, la sorpresa ser¨ªa que no se quedara. Fuera, s¨®lo Ferrari puede aspirar a contar con sus servicios, pero en este caso ser¨ªa una elecci¨®n m¨¢s rom¨¢ntica que sensata: los italianos no ganan el Mundial desde 2007 y Lewis est¨¢ a punto de igualar a Schumacher.
Quiere seguir con Toto Wolff
Un factor importante en su decisi¨®n ser¨¢ la continuidad o no de Toto Wolff al frente del proyecto. Se ha especulado mucho con el austriaco en los ¨²ltimos meses, primero como posible director ejecutivo de la F1 en sustituci¨®n de Chase Carey. Al parecer, los equipos no vieron con buenos ojos que una persona tan vinculada a un fabricante estuviera al frente del campeonato, aunque eso es, al fin y al cabo, lo que sucede en la FIA: su presidente, Jean Todt, fue el jefe de Ferrari. Y m¨¢s recientemente se ha vinculado a Wolff con Aston Martin, que llegar¨¢ al Mundial en 2021 absorbiendo a Racing Point. "No ser¨¦ el CEO de Aston Martin", subraya el protagonista, que no oculta una buena relaci¨®n con Lawrence Stroll. Lewis quiere seguir, pero quiere que Toto siga. "Seguir¨¦ a corto plazo", traslada el dirigente. Aunque hoy por hoy, los plazos no tienen ninguna validez.
