Un piloto en el limbo
Iannone lleva sin licencia desde el 17-D y a¨²n espera la resoluci¨®n del CDI de la FIM por su presunto dopaje, pero todo est¨¢ detenido por el coronavirus.
MotoGP ha entrado de lleno en ¡®La divina comedia¡¯ de Dante por la pandemia del coronavirus. Mientras Dorna est¨¢ inmerso en el infierno de cuadrar el calendario y Jack Miller califica de ¡°purgatorio¡± el confinamiento... Andrea Iannone vive en el limbo. El italiano de Aprilia, que tiene retirada la licencia para correr desde el 17 de diciembre por dar positivo en un control en el GP de Malasia, espera, y desespera, la decisi¨®n del CDI (corte disciplinaria interdisciplinal) de la FIM al recurso presentado por sus abogados.
El italiano de Aprilia, cuyo contraan¨¢lisis reiteraba la presencia de drostanalona en sangre, basa su defensa en una muestra capilar que demostrar¨ªa la inexistencia de esteroides y anabolizantes, lo que reforzar¨ªa como principal tesis que el positivo fue a causa de una contaminaci¨®n alimentarea. M¨¢s all¨¢ de argumentos legales, la situaci¨®n de Iannone es extra?a porque si en un primer momento la aparici¨®n del coronavirus parec¨ªa favorecer sus intereses al retrasarse el inicio de MotoGP... ahora no est¨¢ tan claro.
Con una resoluci¨®n, favorable o no, el tiempo ya habr¨ªa empezado a correr. Sin embargo, la irrupci¨®n de la pandemia ha retrasado todo y 106 d¨ªas despu¨¦s de empezar el proceso todo sigue casi igual. El CDI tiene 45 d¨ªas para resolver, aunque lo habitual son entre 8 y 10, y podr¨ªa dar notificaci¨®n con mayo ya iniciado. Eso retrasar¨ªa a¨²n m¨¢s el posible reurso al TAS de Iannone... y m¨¢s teniendo en cuenta que la propia web oficial del tribunal de arbitraje ha pospuesto las resoluciones de los casos que tiene abiertos hasta mayo, con lo que todo lo que venga por detr¨¢s ampliar¨¢ a¨²n m¨¢s los plazos para resolver.
Mientras Iannone sigue en ese limbo, MotoGP est¨¢ detenida. ¡°Tal vez la emergencia termine en Italia porque comenz¨® antes, pero luego sigue en Espa?a, Francia, Inglaterra, EE UU... y en todos los pa¨ªses donde corremos. Quiz¨¢ se podr¨ªan eliminar las carreras fuera de Europa...¡±, dec¨ªa el italiano de 30 a?os en un directo de ¡®Instagram¡¯ con Max Biaggi, donde cont¨® c¨®mo vive ¨¦l su propio confinamiento: ¡°En Lugano todo est¨¢ detenido. La gente est¨¢ en casa, guardando las normas con el mayor respeto. Puedes salir a entrenar, pero hay que cumplir las reglas. Yo estoy en mi taller todo el d¨ªa. He montado cuatro karts; de hecho, tambi¨¦n desmont¨¦ uno y lo volv¨ª a montar porque no sab¨ªa qu¨¦ hacer. Me levanto bastante tarde, almuerzo con mi madre y luego voy al taller. Paso ah¨ª todo el d¨ªa, hasta la noche, haciendo ejercicio, viendo series, jugando con la consola en l¨ªnea...¡±.
Metidos en materia propia de las dos ruedas, ¡®The Maniac¡¯ desvel¨® qui¨¦n era su ¨ªdolo, la decisi¨®n de la que m¨¢s se arrepiente en su carrera deportiva y su negativa inicial a correr el campeonato de motos derivadas de f¨¢brica: "Ten¨ªa 7 a?os cuando Rossi gan¨® el primer Mundial de 125 y me fascin¨®. 'Vale' era el chico que despu¨¦s de las carreras hac¨ªa bromas, te hac¨ªa re¨ªr. Algo del pasado ser¨ªa no haber dejado Ducati... aunque ahora me est¨¢ yendo bien en Aprilia. Sobre las Superbike, de momento no pienso en ello aunque nunca puedes decir nunca".