"Miller casi paga 20.000$ de multa por beber demasiado"
"Le dije que la pr¨®xima cerveza le costar¨ªa cara la pr¨®xima vez", asegura Livio Suppo sobre las diferentes cla¨²sulas que pueden incluir los contratos de MotoGP.
Domingo 3 de mayo. Este d¨ªa, en el circuito de Jerez-?ngel Nieto, deber¨ªa comenzar el Mundial de MotoGP 2020. Hablamos en condicional porque este s¨¢bado Ron Vennegor, gerente el equipo RT Motorsport que compite en la categor¨ªa Supersport 300, aseguraba en 'Speedweek' que el jueves le comunicaron que era efectiva una prohibici¨®n que impedir¨¢ usar el trazado andaluz durante 50 d¨ªas por el brote de coronavirus que est¨¢ afectando a Espa?a.
Un crisis mundial, ya que el COVID-19 ha provocado ya que la FIM, la IRTA y Dorna Sports hayan tenido que cancelar el Gran Premio de Qatar 2020 (8 de marzo) y aplazar los Grandes Premios de Tailandia (4 de octubre), Estados Unidos (15 de noviembre), Argentina (22 de noviembre) y Comunidad Valenciana (29 de noviembre), que podr¨ªa tener una nueva v¨ªctima en el campeonato: la cuenta corriente de los pilotos de la clase reina.
"Obviamente, ahora el deporte pasa a segundo plano. En los contratos con los sponsors y pilotos hay diferentes cl¨¢usulas en caso de emergencias o causas de fuerza mayor. Si el campeonato no se puede disputar, los patrocinadores no est¨¢n obligados a pagar. Y entonces, los pilotos no cobran", afirma Livio Suppo en 'Paddock TV' antes de se?alar que los 22 integrantes de la m¨¢xima categor¨ªa del motociclismo pueden estar percibiendo actualmente s¨®lo la parte proporcional relacionada con su imagen al no haber carreras: "Si un piloto se lesiona y no puede correr, le pagan durante uno o dos grandes premios, luego ya no. Por ejemplo, si un piloto cobra 100, una parte est¨¢ condicionada a su rendimiento deportivo y otra a los derechos por usar su imagen. La parte relacionada con la imagen se puede mantener, pero la que va relacionada al rendimiento no".
As¨ª mismo, el ex jefe de Ducati y Honda recuerda que tuvo que amenazar con una multa de 20.000 d¨®lares a Jack Miller por sus excesos con las bebidas alcoh¨®licas: "Normalmente tambi¨¦n hay multas para los pilotos en sus contratos. El ¨²nico que recuerdo es el de Jack Miller. Beb¨ªa demasiado. Le amenazamos con una multa de 20.000 d¨®lares, y eso le sirvi¨® para madurar. Le dije que la pr¨®xima cerveza le costar¨ªa cara la pr¨®xima vez. En cambio, por ejemplo, a Casey Stoner se le pag¨® todo el salario en 2009 aunque se perdi¨® tres carreras".
