El bombazo de M¨¢rquez y Honda fue una sorpresa para Ducati
"No esper¨¢bamos un contrato hasta 2024", asegura Paolo Ciabatti sobre la renovaci¨®n del octocampe¨®n, el gran deseo de Borgo Panigale, con la f¨¢brica del ala dorada.
Sorpresa. Esta fue la emoci¨®n que inund¨® a?Borgo Panigale el pasado 20 de febrero cuando Honda anunci¨® la renovaci¨®n hasta 2024 de Marc M¨¢rquez, el gran deseo de Ducati en el Mundial de MotoGP. Asombro no por la ampliaci¨®n en s¨ª misma, algo que esperaban en la regi¨®n Emilia-Roma?a, sino?por el tiempo acordado.
Porque contrariamente?a la tendencia general de firmar dos a?os m¨¢s como?Maverick Vi?ales y Fabio Quartararo con Yamaha, el octocampe¨®n y la f¨¢brica del ala dorada comunicaron que su v¨ªnculo aumentaba por cuatro, retrasando de esta forma?el ilerdense?hasta los 31 a?os la decisi¨®n de afrontar o no el arduo desaf¨ªo de?ser campe¨®n con otra f¨¢brica en la clase reina, como puede ser la marca de Bolonia.
"Sab¨ªamos que con la expiraci¨®n de los contratos, ser¨ªa un bullicio el mercado. Yamaha decidi¨® promover a Vi?ales y contrat¨® a Quartararo, que rindi¨® muy bien en esa moto. Tambi¨¦n sab¨ªamos que Honda se quedar¨ªa con M¨¢rquez, aunque no esper¨¢bamos un contrato hasta 2024", afirma?Paolo Ciabatti en una entrevista en?'Motoronline'.
As¨ª mismo, el director deportivo de Ducati remarca, una vez m¨¢s, que su equipo fue el ¨²nico que consigui¨® ganar con ambos pilotos en 2019, as¨ª como destaca la figura de?Johann Zarco, ya que el piloto de Cannes puede utilizar su experiencia en Yamaha, KTM y Honda para impulsar el desarrollo de la?Desmosedici GP20:?"Estamos contentos con los pilotos que forman parte de la familia Ducati. No olvidemos que Dovizioso es el ¨²nico piloto que de alguna manera ha conseguido luchar contra M¨¢rquez en los ¨²ltimos tres a?os. Terminando siempre en segundo lugar, y hay que recordar que Ducati es la ¨²nica marca que consigui¨® ganar con ambos pilotos el a?o pasado. Tambi¨¦n tenemos a Jack Miller bajo contrato, que en 2019 hizo 5 podios demostrando que la GP19 era una moto competitiva. Luego est¨¢ Bagnaia que despu¨¦s de un dif¨ªcil a?o de novato puede hacerlo bien y puede demostrar su talento. Tambi¨¦n contratamos a Zarco en el ¨²ltimo minuto. Correr¨¢ en el equipo Avintia con la moto 2019, no le pedimos podios, pero puede hacerlo bien. Tambi¨¦n puede ayudar al desarrollo, ha estado pilotando Yamaha, KTM y Honda durante los ¨²ltimos tres a?os".
Por otro lado, Ciabatti asegura que decidir no contar con Valentino Rossi en tu plan de futuro debi¨® de ser una resoluci¨®n muy dolorosa de tomar para Yamaha, al tiempo que intuye que Jorge Lorenzo no volver¨¢ al campeonato como piloto oficial:?"Siempre es dif¨ªcil comentar desde fuera una decisi¨®n tomada por otros, porque obviamente s¨®lo ellos saben exactamente c¨®mo han ido las cosas. Creo que fue una decisi¨®n dolorosa, pero absolutamente comprensible. En lo que respecta a Rossi, comprendi¨® que una empresa debe salvaguardar sus banderas en la medida de lo posible, pero tambi¨¦n pensar en su futuro. Creo que Rossi pidi¨® tiempo para decidir y no hubo tiempo. Sin embargo, le garantizaron una moto oficial si quer¨ªa seguir compitiendo en un equipo como Petronas. Por eso dir¨ªa que lo hicieron lo mejor que pudieron y pensaron en el futuro del equipo y de la empresa. Personalmente, creo que Valentino todav¨ªa tiene ganas de correr si los resultados son positivos, mientras que no pienso lo mismo de Jorge Lorenzo. Tom¨® una decisi¨®n diferente. Primero se retir¨® y luego se convirti¨® en un probador de Yamaha, pero una cosa es ser un probador y otra correr. Las pruebas que har¨¢ contar¨¢n con los dedos de una mano o poco m¨¢s, no veo para ¨¦l un retorno como piloto fijo".
Preguntado por la cancelaci¨®n del Gran Premio de Qatar 2020 y la suspensi¨®n del Gran Premio de Tailandia 2020 por el brote de coronavirus,?Paolo Ciabatti declara que?ante una emergencia sanitaria, el aspecto deportivo pasa a un segundo plano, as¨ª como puntualiza que?es imposible hacer una predicci¨®n de cu¨¢ndo podr¨¢n correr de nuevo:?"Es evidente que se trata de una situaci¨®n grave e inesperada. Lamentablemente ante esta emergencia sanitaria el aspecto deportivo pasa a un segundo plano, Italia en este momento es uno de los pa¨ªses m¨¢s afectados despu¨¦s de China y Corea del Sur y por ello el gobierno de Qatar ha puesto restricciones que hacen imposible que los italianos vayan a ese pa¨ªs, porque deben permanecer dos semanas en cuarentena. Siendo una gran parte de los equipos de MotoGP gestionados con personal italiano y no s¨®lo hablo de Ducati y Aprilia sino tambi¨¦n de Yamaha y Suzuki. Creo que hay situaciones en las que no se puede salvar un evento a toda costa, parando una semana en Qatar. Al final es dif¨ªcil predecir cu¨¢ndo comenzar¨¢ el campeonato, porque no est¨¢ en nuestras manos y se trata de entender c¨®mo evolucionar¨¢ la situaci¨®n, no s¨®lo en Italia, sino en otros pa¨ªses europeos y tambi¨¦n en los Estados Unidos en las pr¨®ximas semanas. Por el momento es imposible hacer una predicci¨®n de cu¨¢ndo podremos correr de nuevo y esto es obviamente una gran l¨¢stima, pero yo dir¨ªa que la posible inclusi¨®n de Tailandia al final y el traslado de Arag¨®n repetir¨ªa el calendario de 2019, por lo que desde este punto de vista es manejable. Es cuesti¨®n de entender si Qatar, aparte de eso, se disputar¨¢ de todos modos con dos categor¨ªas, no habr¨¢ ninguna otra necesidad de mover otro gran premio".
Por ¨²ltimo, el dirigente italiano se?ala que el gran damnificado de no correr en Losail es Maverick Vi?ales, mientras que M¨¢rquez ha conseguido un tiempo extra para recuperar al 100% su hombro derecho: "Hist¨®ricamente Qatar es una buena pista para nosotros si miramos los resultados de los ¨²ltimos dos a?os, as¨ª que est¨¢bamos listos para la carrera y jugarla. El resultado de los test dec¨ªa que tanto Andrea Dovizioso como Danilo Petrucci ten¨ªan un ritmo muy bueno con tiempos de simulaci¨®n de carrera muy interesantes. El que m¨¢s en forma estaba Maverick Vi?ales, mientras que M¨¢rquez parec¨ªa estar en problemas, tanto que se subi¨® a la versi¨®n 2019 de la moto de Nakagami en el ¨²ltimo d¨ªa, y por sus problemas de hombro. Ahora tendr¨¢ al menos un mes para recuperarse, as¨ª que desde este punto de vista creo que se ver¨¢ mejor en la pr¨®xima carrera, con suerte en Texas. En cuanto al nuevo neum¨¢tico trasero tra¨ªdo por Michelin, el de carcasa m¨¢s blanda, se hab¨ªa adaptado mejor a Yamaha y Suzuki, pero ¨¦ramos muy optimistas en cuanto a que hab¨ªamos encontrado una soluci¨®n de configuraci¨®n que nos permitiera dar nuestra opini¨®n. Lo que estamos experimentando es una situaci¨®n desagradable incluso para los pilotos, ya estaban preparados tanto f¨ªsica como mentalmente para empezar el campeonato y ahora, en el mejor de los casos, empezaremos en un mes".