"Estar¨ªa encantado de ser el piloto espa?ol de la F¨®rmula E"

Dani Juncadella regres¨® a la F¨®rmula E en Marrakech para tomar parte en el test de rookies. El catal¨¢n de 28 a?os, ganador del GP de Macao o del F3 Euroseries, termin¨® 11? en una jornada de pruebas liderada por Nick Cassidy con el Virgin. "Hemos concentrado la ma?ana en probar simulaci¨®n de carrera y cosas que dieron problemas a Stoffel. El coche se siente mucho mejor que el a?o pasado con m¨¢s 'feeling' y mejores sensaciones al frenar. Estoy contento y me he sentido muy c¨®modo", explicaba a AS en Marruecos tras bajarse del Mercedes de Vandoorne al finalizar la sesi¨®n matinal. Su reencuentro con el certamen el¨¦ctrico de la FIA fue satisfactorio aunque este a?o, casi con seguridad, le veamos todav¨ªa con Aston Martin en el GT World Challenge Europe.

-Recib¨ª una llamada de ¨²ltimo minuto. Ten¨ªa contrato en el DTM y la verdad es que ve¨ªa un proyecto a largo plazo con Aston Martin en el DTM, pero se ha visto truncado por problemas de la compa?¨ªa y R-Motorsport ha visto que no era factible seguir y se cancel¨® el 15 de enero. Esto me ha pillado a contrapi¨¦. Hab¨ªa perdido un poco mi relaci¨®n con Mercedes por estar ligado a Aston Martin lo que provocaba alguna incompatibilidad. Tras la cancelaci¨®n del proyecto me contactaron para ver si pod¨ªa hacer el y para hablar con la idea de fijar un proyecto m¨¢s a largo plazo.

-Mercedes tiene a Vandoorne y De Vries, dos talentos que quiz¨¢ puedan ser tentados por la F1 u otros cert¨¢menes...

-Son dos pilotos cotizados, pero con el crecimiento de la F¨®rmula E quiz¨¢ tampoco tengan inter¨¦s en irse aunque les surjan otras oportunidades. Yo ahora mismo no tengo contrato con Mercedes y no me cierro a nada. Por ejemplo, Venturi es cliente de Mercedes y es como un segundo equipo. Si causas una buena impresi¨®n al equipo con el que pruebas tambi¨¦n la causas fuera. En la F¨®rmula E siempre hay que tener los ojos abiertos.

-La F¨®rmula E se ha convertido en un campeonato referencia al que muchos aspiran a llegar, ?no le parece?

-Sin duda, muchos pilotos con los que hablo tienen inter¨¦s. E incluso los ni?os de los karts y los j¨®venes de categor¨ªas iniciales empiezan a verlo como un sue?o de futuro. Hay bastante concienciaci¨®n de que en F1 s¨®lo corren veinte y que hay oportunidades estupendas en otros sitios, como aqu¨ª.

-Falta un piloto espa?ol y usted es el que tiene m¨¢s opciones. ?Le gustar¨ªa?

-Siempre ha sido un tira y afloja, pero a m¨ª ahora me resulta interesante seguir activo, algo que en 2020 seguramente haga con los GT aunque a¨²n no est¨¢ cerrado, y sin duda con la mirada puesta en la F¨®rmula E. Ya toca que haya un piloto espa?ol y es innegable que soy el mejor colocado por experiencia. Mi idea es seguir la relaci¨®n con Mercedes y ver qu¨¦ opciones hay en el futuro, pero estar¨ªa encantado de ser el piloto espa?ol de la F¨®rmula E. Es una cosa que me atrae, pero el no poder compatibilizar con el DTM es lo que me hizo dudar. Nunca he puesto toda la carne en el asador para intentar conseguir el asiento en la FE y ahora s¨ª me veo con ganas de hacerlo.

-?D¨®nde est¨¢ la clave para ser un piloto puntero de F¨®rmula E?

-Trabajo fuera del circuito y an¨¢lisis. Hay pocos entrenamientos y hay que saber gestionar la energ¨ªa, frenada, estrategias... La experiencia es muy importante y si eres capaz de entenderlo y aplicarlo r¨¢pido tienes mucho ganado. La F¨®rmula E tiene muchas variables muy divertidas y muy atractivas. No consiste en salir y ser el m¨¢s r¨¢pido, intervienen muchos factores adem¨¢s de la conducci¨®n.

-Cambiando de tercio, ?c¨®mo ve la F1 2020?

-Hay una combinaci¨®n de pilotos j¨®venes muy atractiva en la parrilla. Por ejemplo, la dupla Sainz y Norris en McLaren es muy buena y tienen muy buena relaci¨®n. A Carlos lo veo muy bien colocado y asentado en F1. Su nombre suena entre los equipos y eso es buen¨ªsimo para ¨¦l. Lo que es importante para Espa?a es que no se pierda el GP de Espa?a.

-Usted tambi¨¦n es usuario de los eRacing. ?Aportan algo a un piloto profesional?

-Desde septiembre he hecho 180 carreras, como ocho temporadas completas, y de nivel alt¨ªsimo. Tiene parte positiva como manterse activo y negativa como que coges man¨ªas de simulador que luego no valen para las carreras reales. Sin embargo, a nivel de c¨®mo gestionar una carrera, de c¨®mo leerla, de la estrategia... es muy real. Quiero ver c¨®mo me beneficia, pero s¨ª te digo que pilotos como Norris o Verstappen est¨¢n todo el d¨ªa y sus resultados en la pista son muy buenos.