"No llegar a la F¨®rmula 1 me perseguir¨¢ toda la vida"
Mitch Evans, l¨ªder de F¨®rmula E, afirma que le cost¨®: "Fue duro, pero Jaguar me entreg¨® un salvavidas y ahora duele menos al estar en un certamen muy bueno"
Es el hombre de moda en la F¨®rmula E. Mitch Evans, el gran protegido de Mark Webber, lidera el certamen el¨¦ctrico de la FIA y en el ePrix de M¨¦xico dio una exhibici¨®n logrando una victoria con una solvencia pocas veces vista en el campeonato. "Ganar es dif¨ªcil de explicar porque es una sensaci¨®n tan incre¨ªble y gratificante que te da m¨¢s hambre para seguir y repetirlo", afirma el neozeland¨¦s de Jaguar en Marrakech. Evans tiene claro su objetivo para este a?o: "Soy extremadamente competitivo y quiero ganar para el equipo que me ha dado la oportunidad. Lo siguiente es el campeonato".
Sin embargo, Evans (25 a?os) reconoce que tiene una espina clavada. "Fue duro no llegar a F1, es algo que me perseguir¨¢ toda la vida. Trabaj¨¦ muy duro y me acerqu¨¦ tanto... pero la F¨®rmula E estaba empezando a crecer y afortunadamente Jaguar me entreg¨® un salvavidas", explica antes de a?adir: "He vencido a muchos de los pilotos que hay ahora en la F1, s¨¦ que soy m¨¢s que capaz de estar all¨ª pero es tan pol¨ªtico... Estaba tan concentrado en la F1. Es muy dif¨ªcil, llevaba muchos a?os tratando de llegar all¨ª y he recorrido un largo camino desde Nueva Zelanda; no llegar fue extremadamente dif¨ªcil de aceptar".
"He vencido a muchos de los pilotos que hay ahora en la F1, s¨¦ que soy m¨¢s que capaz de estar all¨ª pero es tan pol¨ªtico...".
Mitch Evans, piloto de Jaguar
El campe¨®n de GP3 en 2012, eso s¨ª, ve el lado positivo: "No duele tanto ahora como hace unos a?os porque estoy en un lugar y en un campeonato realmente bueno". La F¨®rmula E es el certamen de la igualdad y la incertidumbre y eso hace que todos lleguen con expectativas de buenos resultados. "Las carreras son extremadamente emocionantes, impredecibles y estresantes porque todos los pilotos tienen una oportunidad de victoria. Incluso con una mala clasificaci¨®n y saliendo muy atr¨¢s todav¨ªa sabes que hay opci¨®n. En F1, si calificas 12? seguramente te quedes all¨ª
