Alonso y McLaren: intrahistoria de una persecuci¨®n de cinco meses
El piloto asturiano nunca sali¨® mal de Woking y siempre fue la prioridad de Zak Brown para regresar a la Indy 500. Esperaban un 'no' de Honda como el que ellos mismos recibieron.
El futuro de Fernando Alonso como embajador de McLaren, cargo que dej¨® de ostentar a comienzos de 2020, nunca estuvo relacionado con la posible participaci¨®n en la Indy 500 de la mano de Woking. As¨ª lo cont¨® este medio en enero, advirtiendo de que si bien la casa brit¨¢nica no fue su prioridad para volver a los ¨®valos, s¨ª era la segunda opci¨®n con m¨¢s fuerza. Y despu¨¦s de los problemas con Honda, la que m¨¢s importancia cobr¨®. El asturiano regresa al fabricante de su ¨²ltima escuder¨ªa en la F¨®rmula 1, con la que compiti¨® sin ¨¦xito entre 2015 y 2018 y de la que sigui¨® formando parte durante 2019 con apariciones espor¨¢dicas, un test en Bahr¨¦in y varios compromisos marketinianos a partir de entonces en Monza y Abu Dhabi.
Quien diga que Alonso acab¨® mal con McLaren se equivoca: la firma le ha perseguido desde oto?o y ha apostado fuerte por contar con ¨¦l durante los ¨²ltimos meses. Conscientes de que alternativa de Andretti era m¨¢s fuerte, jugaron otras bazas y les sali¨® bien. Al fin y al cabo, ve¨ªan dif¨ªcil que Honda accediera a propulsar al asturiano igual que desde Jap¨®n se vet¨® el proyecto que Zak Brown hab¨ªa tejido junto a Michael Andretti para volver a aliarse con varios coches comunes dentro de su estructura. Finalmente, el piloto, de 38 a?os, pilotar¨¢ dentro de la estructura de Arrows el tercer coche del equipo en Indy, con Oliver Askew y el mexicano Pato O¡¯Ward como compa?eros.
Esto devuelve a Fernando al c¨ªrculo de McLaren, pero no a la esfera p¨²blica de la F1. Al menos no est¨¢ previsto el mismo rol que ocup¨® el pasado a?o. En el equipo, la hoja de ruta ahora se desv¨ªa bastante del asturiano, con Sainz y Norris como prioridades dentro de una escuder¨ªa de perfil medio-bajo, con altas expectativas pero sin intenci¨®n de contar con un gran campe¨®n en sus filas que pueda intensificar el foco medi¨¢tico. Si regresa al ¡®Gran Circo¡¯ parece que ser¨¢ por otra puerta, aunque a¨²n no est¨¢ del todo aclarado el futuro del madrile?o y el brit¨¢nico, que pueden quedarse, pero tambi¨¦n buscar algo mejor fuera.
El automovilismo norteamericano es fundamental en los planes de McLaren porque all¨ª est¨¢ su mercado m¨¢s importante, y la apuesta por contar con un coche competitivo en el certamen de la IndyCar, absoluta. Zak Brown, el principal apoyo ¡®alonsista¡¯ en la directiva de Woking, sue?a con ver a Fernando disputando la temporada completa o compareciendo en carreras de Resistencia norteamericanas vistiendo los colores de McLaren. Eso, si llega, ser¨¢ m¨¢s tarde.