El reglamento de la F1 2021 ya prohibe el invento de Mercedes
La direcci¨®n no puede tener m¨¢s de un uso, seg¨²n precisan las normas para el a?o que viene. No obstante, en 2020 s¨ª podr¨ªan utilizarlo.
Aunque parezca una decisi¨®n de la FIA tomada en las ¨²ltimas horas, el reglamento que presentaron en el pasado oto?o para la temporada 2021, con un ambicioso cambio t¨¦cnico por delante, ya prohibe un volante ¡®multitarea¡¯ como el que prob¨® Mercedes en las primeras jornadas de test en Barcelona. El Art¨ªculo 10.5 de la normativa t¨¦cnica, de nueva creaci¨®n para esta edici¨®n, subraya que no se puede "realinear la direcci¨®n", y que el dispositivo debe tener una "funci¨®n mon¨®tona de rotaci¨®n". Eso, te¨®ricamente, corta las alas de la firma alemana a partir de la pr¨®xima temporada, aunque si obtienen un gran beneficio al implementarlo, puede que no sea impedimento para que otras escuder¨ªas vayan por ello.
A esto se une la lucha contra los ¡®vac¨ªos legales¡¯ que persiguen Liberty y la F¨®rmula 1, por la que se podr¨¢ prohibir de carrera a carrera a partir del a?o que viene cualquier elemento mec¨¢nico que haya sido obtenido aprovechando una zona gris de las normas y que brinde una ventaja exagerada entre competidores.?
Hamilton y Bottas trabajaron desde el mi¨¦rcoles con una direcci¨®n de dos ejes que les permite corregir la convergencia de las ruedas en marcha, lo que puede ser un beneficio aerodin¨¢mico pero tambi¨¦n en la gesti¨®n de neum¨¢ticos. Su volante se desplaza de forma rotacional pero tambi¨¦n de adelante hacia atr¨¢s, alterando el ¨¢ngulo de las llantas. Si bien, se trata de un sistema en pruebas (denominado DAS) que no tienen por qu¨¦ utilizar en Australia.
