La FIA proh¨ªbe el vac¨ªo legal
A partir de 2021, podr¨¢n modificar el reglamento entre carrera y carrera si un equipo toma ventaja de una norma. Lo justifica Brawn, autor del doble difusor en 2009.
Aunque suene ambicioso, la FIA prohibir¨¢ los vac¨ªos legales en la F1. Lo confirma Ross Brawn, actual director deportivo del campeonato, al haber alcanzado los diez equipos un acuerdo para que, a partir de 2021, se pueda modificar el reglamento entre dos grandes premios para evitar que una escuder¨ªa saque provecho explotando un agujero del reglamento. "Si alguien aprovecha un vac¨ªo legal, ¨¦ste puede ser eliminado en la siguiente carrera", amenaza el dirigente brit¨¢nico, cuando en la actualidad es algo que s¨®lo puede hacerse a final de temporada.
La paradoja es que lo propone Brawn, que en 2009 gan¨® el Mundial gracias a la enorme superioridad t¨¦cnica del monoplaza de Brawn GP con un doble difusor que no contemplaba el reglamento y que les dio una ventaja fundamental hasta que el resto de escuder¨ªas punteras lo incorporaron. "Si un equipo aparece con una soluci¨®n que ni siquiera ha sido imaginada o destruye el principio de un apartado del reglamento, las normas pueden eliminarlo", avanza el ingeniero, que tiene memoria y reconoce "algo de hipocres¨ªa" en su planteamiento: "No queremos que se gane un campeonato gracias a un vac¨ªo legal. No penalizaremos una gran idea, pero si se puso por error una coma en el reglamento, no queremos que se interprete de formas diferentes".
Ser¨¢n normas para 2021, que llegan de la mano de un nuevo reglamento t¨¦cnico que pretende disminuir las diferencias en la parrilla y simplificar la aerodin¨¢mica, adem¨¢s de limitar los presupuestos a 170 millones de euros por a?o.