Innovador F¨®rmula E: agresivo, 'antichoques' y sin cubiertas
Primeras im¨¢genes del monoplaza el¨¦ctrico que debutar¨¢ en la s¨¦ptima temporada en el certamen que pasa a a ser Mundial FIA.
Nuevo aler¨®n delantero reperfilado, nuevo aleta dorsal de aspecto agresivo y nuevo aler¨®n trasero curvo distintivo. Es decir un chasis completamente modificado que le da un aspecto a¨²n m¨¢s futurista a lo que se a?ade volver a los inicios quitando las cubiertas de las ruedas. Todo eso hace que el aler¨®n qued¨¦ mucho m¨¢s expuesto y sea m¨¢s fr¨¢gil a los contactos en pista solucionando las quejas de los que ped¨ªan m¨¢s dureza con los pilotos que se aprovechan de la robustez del actual monoplaza para buscar adelantamientos ayud¨¢ndose de los toques.
El Gen2Evo, el que debutar¨¢ en la s¨¦ptima temporada en la que el certamen el¨¦ctrico de la FIA pasa a ser Mundial, ya es una realidad... aunque hasta el Sal¨®n Internacional de la FIA de Ginebra del 3 de marzo no se podr¨¢ ver de forma presencial. Lo que no cambiar¨¢ es que el monoplaza continuar¨¢ equipado con los neum¨¢ticos Michelin Pilot Sport para todo tipo clima de 18 pulgadas, especialmente dise?ados para su uso en condiciones h¨²medas y secas. Hay que resaltar que este chasis es el b¨¢sico y que queda abierto para que los equipos dise?en y desarrollen sus propios componentes el¨¦ctricos y piezas para el tren motriz.
"Me complace ver esta evoluci¨®n de cara a que la serie se convierta en Mundial con el Gen2 EVO que tiene un aspecto emocionante y agresivo. El campeonato cada vez m¨¢s fuerte y est¨¢ allanando el camino para el futuro de la movilidad urbana sostenible", asegura Jean Todt, presidente de la FIA. Por su parte, Alejandro Agag, presidente de la F¨®rmula E y fundador, afirma: "El actual Gen2 ya destaca como uno de los coches de carrera m¨¢s llamativos y el Gen2 EVO es otra evoluci¨®n del dise?o distintivo y luce m¨¢s elegante y ¨¢gil. Este monoplaza quedar¨¢ para siempre en los libros de historia como el primero en el desaf¨ªo que ser¨¢ convertirse en un Mundial FIA".