Cadillac reina en Daytona
El dorsal 10 con el que Fernando Alonso gan¨® la edici¨®n de 2019 repiti¨® triunfo con Van der Zande, Kobayashi, Briscoe y Dixon al volante. Garc¨ªa, 4? en GTLM
Fiabilidad frente a velocidad. Cadillac sab¨ªa que poco ten¨ªa que hacer en las 24 Horas de Daytona, la cita que abre el IMSA 2020, frente a la potencia japonesa de Mazda y Acura (el segmento de lujo de Honda) si los prototipos nipones no ten¨ªan fallos mec¨¢nicos o accidentes, escenarios que s¨ª sucedieron en la pista de Florida. La m¨ªtica firma de Detroit apost¨® por la experiencia y la eficacia de sus coches, y el resultado no pudo ser mejor: victoria para la marca norteamericana... por cuarto a?o consecutivo.
Gan¨® el dorsal 10, el mismo con el que Fernando Alonso se llev¨® el triunfo en 2019 y con dos de sus compa?eros del pasado a?o, el neerland¨¦s Renger van der Zande y el japon¨¦s Kamui Kobayashi, tambi¨¦n en lo m¨¢s alto del podio. Los dos nuevos que sustituyeron en la foto vencedora al asturiano y al norteamericano Jordan Taylor fueron el australiano Ryan Briscoe y el neozeland¨¦s Scott Dixon. Adem¨¢s, el cuarteto del Wayne Taylor Racing bati¨® el r¨¦cord hist¨®rico de la prueba al dar 833 vueltas al trazado.
Por detr¨¢s qued¨® el Mazda 77, que sal¨ªa en la pole, con el brit¨¢nico Jarvis, el norteamericano Nunez y el franc¨¦s Pla al volante; y tercero acab¨® otro Cadillac, el n¨²mero 5 pilotado por el portugu¨¦s Barbosa y los franceses Bourdais y Duval.?Mucho menos emocionante y competida result¨® la segunda categor¨ªa, LMP2, donde ¨²nicamente finalizaron la prueba cuatro coches con el triunfo del Oreca 81 de los brit¨¢nicos Ben Hanley y Harrison Newey (hijo de Adrian, gur¨² de Red Bull), el sueco Henrik Hedman y el estadounidense Colin Braun.
La gran esperanza espa?ola era Antonio Garc¨ªa en GTLM. El madrile?o de 39 a?os, ya ganador de la m¨ªtica prueba de Resistencia en su categor¨ªa y tambi¨¦n en la clasificaci¨®n total en 2009, luch¨® junto a sus compa?eros, el norteamericano Jordan Taylor y el neerland¨¦s Nicky Catsburg, pero finalmente se les resisti¨® incluso el podio y finalizaron en la cuarta posici¨®n de la categor¨ªa, el decimosexto en la general final de la 58? edici¨®n.
En GTD, la doble esperanza de los nuestros se vio r¨¢pidamente frustrada con el accidente del Aston Martin Vantage 23 de ?lex Riberas, que les dej¨® fuera de combate, y los problemas mec¨¢nicos en el Lamborghini Hurac¨¢n 11 de Albert Costa, que finalmente acabaron 14?, 33? total. El hermano del GT del barcelon¨¦s que era 100% femenino con la colombiana Calder¨®n, la brit¨¢nica Legge, la danesa Nielsen y la suiza Frey abandon¨®.