"Me veo muy competitivo"

¡ªS¨ª, ese el tema principal y lo que he intentado este a?o. Despu¨¦s de la ¨²ltima operaci¨®n de las cuatro en verano, estoy mejor. Compet¨ª en Atacama a las dos semanas y ya me sent¨ª mucho mejor, fui de menos a m¨¢s, pero acab¨¦ en el podio, igual que en Marruecos. Me siento m¨¢s competitivo. Lo importante era recuperar el ritmo, hacer kil¨®metros, todos los test con el equipo¡­ Sobre todo porque en los dos ¨²ltimos dakares no pude competir antes. As¨ª que en ese sentido estoy bien, sin dolor y muy aliviado, porque estos dos a?os no han sido nada f¨¢ciles porque no te recuperas del todo, te subes a la moto, quieres luchar por ganar, est¨¢s bien, pero no¡­ Es un tema psicol¨®gico que no es nada f¨¢cil de gestionar. Competir al m¨¢ximo nivel sin estar bien f¨ªsicamente.

¡ªS¨ª, s¨ª. Esperemos no fallar, intentar¨¦ bajar un poco el pist¨®n porque me veo muy competitivo este a?o, habr¨¢ que ir un poco por debajo tratando de estar en el grupo de delante y ver c¨®mo se da el Dakar, porque no ser¨¢ nada f¨¢cil con todos los cambios que hay.

¡ªBueno, pero el Dakar es una carrera muy larga, son muchos kil¨®metros durante muchos d¨ªas. Ahora quiero disfrutar de no estar lesionado, de sentirme bien encima de la moto, e intentar que dure hasta el final, sin tener errores ni ca¨ªdas. Me veo con potencial, aunque al final pasen los a?os y todo el mundo sea r¨¢pido, pero me veo estando en el grupo. Seguro que tendremos opciones.

¡ªS¨ª. Ya para empezar, el recorrido es mucho m¨¢s mixto, como se ve¨ªa en ?frica: zonas rocosas, arena¡­ Da mucho m¨¢s juego a la navegaci¨®n. Si solo tienes dunas, siguen un rumbo y llegas, pero ahora es eso y por el medio te meten ca?ones, tienes que coger el correcto¡­ Y ah¨ª es donde va a haber que tener calma para acertar, dar¨¢ m¨¢s juego a la carrera. No hay que asustarse si un d¨ªa pierdes 7 u 8 minutos, porque al d¨ªa siguiente sales atr¨¢s y el que lo hace delante tambi¨¦n tendr¨¢ que sacrificarse. Habr¨¢ que ser m¨¢s p¨ªcaro y marcas las diferencias.

¡ªS¨ª. Eso, y adem¨¢s el tema de los neum¨¢ticos. Los ¨²ltimos a?os no est¨¢bamos sufriendo mucho con ellos, pero ahora sufriremos mucho con ellos. Ya lo vimos en Marruecos. Hemos estado trabajando en los test en eso porque nos preocupa bastante, adem¨¢s han preparado la carrera a prop¨®sito para hacer sufrir a los neum¨¢ticos. Eso har¨¢ que la carrera tenga cambios desde el principio y habr¨¢ que gestionar bien neum¨¢ticos, mec¨¢nica¡­ Lo que ayudar¨¢ a eso es que la temperatura no ser¨¢ tan alta como en Sudam¨¦rica.

¡ªS¨ª, es bueno. Sobre todo, lo que m¨¢s me gusta es que se compita en un pa¨ªs nuevo, porque el Dakar tiene que ir encontrando nuevos desiertos y paisajes. Sudam¨¦rica era incre¨ªble, pero los pilotos con m¨¢s experiencia ya sab¨ªamos lo que nos ¨ªbamos a encontrar, y ahora ser¨¢ nuevo para todos. Se ver¨¢ m¨¢s la diferencia entre pilotos. Adem¨¢s, tambi¨¦n por estilo de Castera, nos meter¨¢ por los sitios m¨¢s trabados y complicados, va a ser m¨¢s dif¨ªcil.

¡ªClaro. Antes pod¨ªamos revisar el recorrido con el 'map men', ve¨ªamos errores o sitios dif¨ªciles de navegaci¨®n, lo marcabas con atenci¨®n¡­ Ahora ser¨¢ m¨¢s inesperado, habr¨¢ que preverlo m¨¢s en el momento y habr¨¢ que encontrar el punto entre correr y estar muy atento. Habr¨¢ m¨¢s errores. En Marruecos ya vimos que cuando sal¨ªamos delante faltaba mucha por informaci¨®n, era imposible, creo que lo habr¨¢n revisado y habr¨¢ m¨¢s algo m¨¢s. Antes, hab¨ªa que ir a buscar la carrera, intentando marcar la diferencia alg¨²n d¨ªa, pero ahora estar¨¢ m¨¢s en intentar minimizar los errores. Va a haber m¨¢s estrategia, sobre todo para los que salgan delante.

¡ªS¨ª, en los ¨²ltimos a?os ha ido a m¨¢s. Cada vez hay m¨¢s pilotos que se suman en la lucha por las etapas, j¨®venes que van cogiendo m¨¢s experiencia. Hace que sea una carrera diferente, y eso es bueno, porque yo viv¨ª la generaci¨®n de Marc (Coma) y Ciryl (Despres) y era m¨¢s un juego de t¨² a t¨². Ahora, es un juego de 10-12 pilotos que todos van a ganar, ya se vio la ¨²ltima edici¨®n.

¡ªHemos intentando no cometer errores con el equipo, con la moto¡­ Se ha trabajado mucho y est¨¢ claro que estamos ah¨ª, somos muy competitivos desde hace unos a?os. Pero el Dakar es una carrera muy diferente a todas las dem¨¢s y lo hace todo mucho m¨¢s duro y se nos est¨¢ resistiendo. Hay que pulir todos los detalles y en eso hemos trabajado mucho haciendo muchos kil¨®metros, los japoneses no han parado. Nos gustar¨ªa que la moto evolucionara m¨¢s, que corriera m¨¢s porque todos han mejorado, pero por otro lado tenemos que afianzar la durabilidad de la moto, y eso es en lo que hemos trabajado a nivel de electr¨®nica y suspensiones. Tampoco son grandes cambios.

¡ªBueno¡­ He hecho Dakares muy buenos, con muchas ganas y habiendo llegado muy preparado. Estos dos ¨²ltimos a?os fueron muy complicados, pero en 2017 hice el Dakar perfecto, el anterior tambi¨¦n¡­ En esos Dakares hab¨ªa entrenado mucho y llegaba con muchas ganas, ahora he intentado llegar as¨ª, quiz¨¢ con ese punto de que no quiero falle nada, intentar ir m¨¢s en el grupo, m¨¢s contenido, esperando para dar gas y ver c¨®mo fluye la carrera. Los dem¨¢s correr¨¢n tambi¨¦n as¨ª.

¡ªNo s¨¦¡­ Barreda repite el Dakar perfecto.

¡ªY eso ser¨ªa ganar, ?no?

¡ªS¨ª, eso ser¨ªa bonito¡­ (r¨ªe).