"Al final Lorenzo habr¨ªa sido bueno para Honda"
Crutchlow opina que "se habr¨ªa vuelto r¨¢pido" y as¨ª define la RC213V: "Cuanto m¨¢s tarde frenas y m¨¢s riesgo corres, m¨¢s le gusta a la moto y m¨¢s r¨¢pido vas"
"Si Lorenzo se hubiera quedado al final habr¨ªa salido bien para Honda. Estando a tres segundos de los mejores sigues yendo r¨¢pido y todav¨ªa te arriesgas a estrellarte. Tres segundos en MotoGP es una gran diferencia, tres d¨¦cimas ya lo son, pero creo que de seguir se habr¨ªa vuelto m¨¢s r¨¢pido", asegura Cal Crutchlow sobre la retirada de Jorge Lorenzo. Y a?ade: "Entiendo completamente su decisi¨®n. Ha cumplido todo lo que realmente podr¨ªa desear en el motociclismo y tiene que ser feliz y estoy seguro de que ahora lo es".
El brit¨¢nico del LCR Honda compara su situaci¨®n con la del balear y por eso cree entenderle "mejor que nadie en el paddock". "Cuando Jorge se estrell¨® en Assen, se levant¨® y dijo que no quer¨ªa continuar. Entiendo eso, porque el a?o pasado cuando yo me ca¨ª en Phillip Island sent¨ª lo mismo, pero yo soy diferente. Desde el primer momento plane¨¦ c¨®mo pod¨ªa regresar pronto. En mi cabeza ya estaba con ganas de volver. Cuando pude me volv¨ª a subir y fui m¨¢s r¨¢pido. Creo que M¨¢rquez se parece m¨¢s a m¨ª y alguien m¨¢s sensible como Jorge es diferente, pero lo que est¨¢ bien o mal no lo s¨¦".
Crutchlow reitera que la dificultad de la Honda de MotoGP es mayor que el resto de monturas: "No estoy sorprendido en absoluto con la temporada Lorenzo. Siempre dije: 'Coge un piloto de Yamaha o Ducati y ponlo la Honda... y ver¨¢s'. Es una moto dif¨ªcil y se necesitan muchos a?os. Yo soy el ¨²nico, aparte de Stoner, que lleg¨® de un fabricante diferente, ha sido r¨¢pido con esta moto y ha estado en el podio. La Honda es tan fuerte en la frenada que no puedes creerlo. Y cuanto m¨¢s tarde frenas y m¨¢s riesgo corres, m¨¢s le gusta a la moto y m¨¢s r¨¢pido vas".