Correctivo de Lewis Hamilton y m¨¢s le?a al fuego para Ferrari
Pole del brit¨¢nico con tres d¨¦cimas de ventaja sobre Verstappen y Leclerc, que se quej¨® porque Vettel no le dej¨® empezar una ¨²ltima vuelta. Sainz, 8?.
Hay muchos talentos en la parrilla de F1, pero que los enormes focos y ca?ones luminosos de Abu Dhabi no se despisten: la ¨²nica estrella a la que apuntar va en una ¡®flecha de plata¡¯, m¨¢s deslumbrante a¨²n en la noche de Yas Marina. Lewis Hamilton aplic¨® un correctivo a los chavales en la ¨²ltima clasificaci¨®n de 2019: tres d¨¦cimas a Verstappen y cuatro a Leclerc, los dos j¨®venes protagonistas de las ¨²ltimas poles esta temporada. Bottas firm¨® el segundo mejor tiempo, pero empieza ¨²ltimo por cambiar dos veces de motor en el fin de semana. Y Albon, como acostumbraba, cerrar¨¢ el pelot¨®n de los coches ¡®top¡¯.
El seis veces campe¨®n apuntaba a pole desde su primer intento, aunque se esperaba m¨¢s batalla de ¡®Mad Max¡¯ y m¨¢s solidez de los Ferrari. Doble r¨¦cord de sector para ¡®Seb¡¯, en el primero y el segundo, pero siete d¨¦cimas de p¨¦rdida con respecto a los Mercedes en el parcial revirado y la entrada a meta. Una diferencia sangrante que les impedir¨¢ luchar por la victoria en cualquier caso. Para m¨¢s castigo, la Q3 termin¨® con Vettel (que saldr¨¢ cuarto) ralentizando para buscar un hueco sin tr¨¢fico e impidiendo a Leclerc iniciar una ¨²ltima vuelta, con las consiguientes quejas por radio. No ganan para disgustos en la f¨¢brica de Maranello.
A Carlos Sainz se le deber¨ªa encaminar la lucha por la sexta plaza del Mundial, aunque lo que parec¨ªa una s¨®lida clasificaci¨®n se torci¨® en el ¨²ltimo intento por mil¨¦simas, las que le quitaron Norris y Ricciardo para hacerle caer del sexto al octavo final. Pierre Gasly, cay¨® en la Q2 y comenzar¨¢ und¨¦cimo. El resultado tiene trampa, porque el franc¨¦s de Toro Rosso podr¨¢ elegir neum¨¢tico para la salida, probablemente el medio, mientras que el madrile?o est¨¢ obligado a empezar con el Pirelli blando, una enorme desventaja al inicio de la carrera por la excesiva degradaci¨®n. A su favor, el tren de coches que deber¨ªa formarse entre ellos. En su contra, que empieza obligado a adelantar.
Los dos Renault entraron en el top-10 apeando a los Racing Point y los Toro Rosso. Antes hab¨ªan ca¨ªdo ya los dos Haas, en su habitual monta?a rusa (Grosjean fue el m¨¢s r¨¢pido de la zona media el viernes), Alfa Romeo y Williams. Aunque Robert Kubica no saldr¨¢ ¨²ltimo en su ¨²ltima carrera de F¨®rmula 1: el destino le regala la oportunidad de divertirse contra un Mercedes en la primera frenada. Y papeleta para Bottas, que vistos los precedentes espa?oles (o alemanes) est¨¢ obligado a remontar, al menos, hasta el podio.
