"McLaren ya ha ganado y sabe c車mo volver a hacerlo"
James Key, director t谷cnico de la escuder赤a, repasa las bases del coche de 2020. "El principal desaf赤o es adaptarse a las nuevas reglas", asegura.
James Key es otro de los hombres elegidos para reflotar McLaren, junto a Andreas Seidl o Carlos Sainz. El brit芍nico es director t谷cnico desde la primavera, a 谷l no se le puede achacar el buen inicio del MCL34 pero s赤 su correcta progresi車n durante la temporada, igual que s赤 ser芍 el primer responsable del pr車ximo monoplaza del equipo de Woking, el de 2020, que ser芍 llamado MCL35. Charla con un peque?o grupo de medios en Abu Dhabi sobre lo que espera la pr車xima temporada y lo que ha aprendido en esta, su primera en McLaren tras pasar por Toro Rosso, Jordan, Sauber o Force India, entre otros.
"Hemos sido m芍s consistentes en clasificaci車n, mientras que el ritmo de carrera ha sido variable y creemos saber por qu谷", avanza Key, que da ciertas claves sobre el cambio de concepto aerodin芍mico para la pr車xima temporada y lo agresivo, o ligero, que puede ser este redise?o de McLaren: "A迆n hay muchas posibilidades con estas reglas si nos fijamos en los tres m芍s r芍pidos". "El coche actual tiene puntos fuertes y d谷biles. Por ejemplo. este a?o la parte delantera (aler車n, tren delantero y suspensi車n) ha sido una debilidad desde el principio y hemos intentado entender por qu谷 y c車mo corregirlo. Igual que se ha hecho un buen trabajo para saber qu谷 caracter赤sticas del coche evitan otra clase de problemas. Es un equilibrio, intentamos no ir demasiado lejos porque tenemos material competitivo, pero tambi谷n hay que arriesgar para encontrar m芍s potencial", subraya el ingeniero de 47 a?os.
A corto plazo, "el principal desaf赤o es adaptarse a las nuevas reglas y afrontar 2020 y 2021 de una vez, y ser芍 una buena oportunidad para que el deporte corrija muchas de esas cosas de las que llevamos a?os hablando". "Tenemos unos recursos y se repartir芍n entre estos dos proyectos lo mejor que sepamos", avanza sobre la complicada convivencia entre los proyectos de dos monoplazas tan diferentes. Mientras que a largo plazo todo es optimismo en la casa de Woking porque "es muy positivo ver la inversi車n que se est芍 realizando sobre el equipo y que, por encima de todo, hay paciencia para que las instalaciones se asienten. El t迆nel del viento estar芍 funcionando en 2021".
"El mismo chico de Toro Rosso"
Key llega de Toro Rosso, donde coincidi車 con Carlos Sainz. Sobre su adaptaci車n a un equipo grande: "Aqu赤 todo depende totalmente de nosotros, hay presi車n pero es una presi車n positiva. Lo bueno de McLaren, que no lo tuve en otros equipos, es que ya han sido campeones del mundo. Lo ves con otros equipos que tambi谷n han sido campeones, que dan confianza a su equipo. Eso te da libertad para hacer m芍s cosas y buscar diferentes enfoques. No me refiero a que haya optimismo, sino esa sensibilidad de que se puede hacer, se puede volver a ganar, porque ya lo hemos hecho antes".
En cuanto al madrile?o y Lando Norris, bendice de nuevo "el 'feedback', muy preciso", porque "cada fin de semana se ha encontrado un problema nuevo en el coche que han tenido que identificar". Del Sainz que ha visto en McLaren apunta que "es el mismo chico de Toro Rosso, el 'rookie' que empez車 con Verstappen, igual de r芍pido e igual de agradable pero mucho m芍s maduro, con m芍s confianza en s赤 mismo, m芍s agresivo y refinado como piloto de F1".
