El ajetreo de McLaren en Austin y sus planes para el futuro

Parece que McLaren juega de local en Austin, quiz¨¢s tenga algo que ver la nacionalidad de Zak Brown, pero es evidente que el mercado norteamericano tiene much¨ªsima importancia para los accionistas de Woking. Es donde sus ventas son mayores en cuanto a la divisi¨®n de coches de calle y desde los ¨²ltimos a?os ha habido especial inter¨¦s en hacerse un hueco dentro del automovilismo de Estados Unidos. Las dos presencias en Indian¨¢polis anticiparon su programa a tiempo completo en la IndyCar anunciado para la temporada 2020 en asociaci¨®n con Schmidt Peterson y con dos pilotos, el mexicano Patricio O¡¯Ward y el norteamericano Oliver Askew, que est¨¢n presentes en COTA. De hecho, existe el runr¨²n de que vaya a haber alg¨²n tipo de acto durante el fin de semana de gran premio.

El ¡®hospitality¡¯ de McLaren es aqu¨ª un hervidero de pilotos, ¡®staff¡¯, alta direcci¨®n, accionistas (incluidos los representantes de la monarqu¨ªa bahrein¨ª), invitados y VIP, amigos personales de Zak (como los Andretti)¡­ probablemente el que m¨¢s ajetreo tiene este fin de semana en el circuito americano. A la cabeza est¨¢ Zak Brown, que no ha estado presente en todas las carreras, y este fin de semana se ha incorporado tambi¨¦n Gil de Ferran, director deportivo que pas¨® al perfil bajo despu¨¦s del desastre en las ¨²ltimas 500 Millas. Ambos cedieron la gesti¨®n total de la escuder¨ªa de F1 a Andreas Seidl, que se ha rodeado de figuras: James Key, al frente de la direcci¨®n t¨¦cnica, segu¨ªa reuni¨¦ndose ayer mismo con personalidades de la divisi¨®n de motores de Renault como Remi Taffin. O Andrea Stella, el m¨¢ximo responsable de ¡®performance¡¯ y uno de los ascensos m¨¢s importantes desde dentro de la propia casa en los ¨²ltimos a?os, revisando proyectos.

A todas estas visitas se suman las de importantes patrocinadores como Estrella Galicia, que han querido felicitar expresamente a Carlos Sainz por su 110? GP en la F¨®rmula 1, o CocaCola, una firma de magnitud global que ha entrado con sin hacer mucho ruido, pero cuyas aportaciones pueden ir a m¨¢s. Han cambiado las sensaciones en este garaje y tambi¨¦n su impacto medi¨¢tico: en los accesos a Austin aparece el McLaren en los carteles publicitando productos de British American Tobacco. El MCL34 est¨¢ repleto de anunciantes y vienen m¨¢s de camino. S¨®lo suena Petrobras como posible baja, aunque es un tema que a¨²n no est¨¢ cerrado, se leen hasta las ¨²ltimas l¨ªneas del contrato y el futuro depende m¨¢s bien de los designios del presidente brasile?o, Bolsonaro, y su equipo de gobierno.

Por el ¡®paddock¡¯ se comenta que entre las virtudes de Zak Brown, un hombre feliz en la F1 despu¨¦s de dos temporadas complicadas, tambi¨¦n ha estado saber liberarse de buena parte de la gesti¨®n directa del equipo en favor de hombres mejor preparados, especialistas de las carreras, mientras ¨¦l se ha dedicado a recuperar el pulso marquetiniano en un equipo que apenas contaba con Honda como socio en 2017. El hombre de negocios de Indian¨¢polis, de 47 a?os, reconoc¨ªa este viernes: "Est¨¢ siendo mucho m¨¢s divertido venir a Austin ahora de lo que fue el a?o pasado". Entonces sus dos pilotos fueron eliminados en Q1 y su coche acababa 2018 como el pen¨²ltimo de la parrilla. Doce meses despu¨¦s: el cuarto monoplaza, dos pilotos j¨®venes con proyecci¨®n, una escuder¨ªa en progresi¨®n, inter¨¦s de los patrocinadores, un desembarco en Norteam¨¦rica para 2020¡­ y un ¡®hospitality¡¯ lleno hasta la bandera (s¨®lo falta Alonso, que no pudo asistir por su participaci¨®n en un raid en Arabia Saud¨ª a partir de la semana que viene), donde se mueven otra clase de negocios. Parte del cr¨¦dito corresponde al CEO que este fin de semana juega de local.