"No s¨¦ si esta pista es segura..."
Primer entrenamiento libre con Verstappen y Vettel al frente y Sainz 11?. Fr¨ªo, viento y un asfalto muy bacheado (Hamilton protest¨®) en Austin.?
Viento en Austin y fr¨ªo como no ha habido en ning¨²n otro circuito esta temporada. El sol equilibra una climatolog¨ªa desapacible para pilotos y monoplazas. Adem¨¢s la superficie del circuito no acompa?a: el asfalto ha recibido a la F1 muy, muy bacheado y ha provocado quejas desde las primeras tomas de contacto. "Los baches son una locura, no s¨¦ si este circuito es seguro¡", dijo Hamilton. Y Magnussen: "En la salida de la Curva 9 hay un salto, no es un bache". Eso provoc¨® alg¨²n desajuste, por ejemplo en el pedal del acelerador de Leclerc, y complic¨® a¨²n m¨¢s los primeros kil¨®metros de adaptaci¨®n a Las Am¨¦ricas.
Al frente en la tabla de tiempos, Verstappen y Vettel con diferencias m¨ªnimas (0.169) mientras varios coches 'top' trabajaban con los Pirelli experimentales de 2020. Mercedes ni siquiera sali¨® a por tiempos y sus dos pilotos acabaron 16? y 18?, con Hamilton s¨®lo por delante de Williams. Pero nada m¨¢s lejos de la realidad, el brit¨¢nico se coronar¨¢ hexacampe¨®n del mundo este domingo salvo hecatombe: que Bottas gane la carrera y ¨¦l acabe noveno o peor, altamente improbable.
La zona media comienza revuelta, con Carlos Sainz probando tambi¨¦n ese neum¨¢tico de la pr¨®xima temporada y sin grandes intentos de vuelta r¨¢pida, finaliz¨® con el 11? mejor registro. Por delante, todos los fabricantes menos Alfa Romeo, as¨ª que o no es un buen inicio, o no es una buena referencia. Probablemente lo segundo. Aunque s¨ª es cierto que a Norris se le vio trabado y le borraron varios tiempos por saltarse los. l¨ªmites de la pista. En dos horas y media, segunda parte y primeras conclusiones en el GP de Estadps Unidos.
