Lorenzo: "Es la peor situaci¨®n que he vivido como piloto"

Jorge Lorenzo atendi¨® en la oficina de Honda a los periodistas desplazados hasta el circuito de Sepang, pero se habl¨® m¨¢s de lo acontecido en Australia, donde fue 16? y ¨²ltimo a 66 segundos de la cabeza, que de lo que puede dar de s¨ª el fin de semana malayo.

-?Sabe que en estos momentos es la principal noticia de MotoGP, que la gente se pregunta qu¨¦ le est¨¢ pasando y qu¨¦ va a hacer?

-En este momento de mi vida, con 32 a?os y con todo lo que he vivido, todo esto no importa demasiado. Por supuesto que me gustar¨ªa estar en el centro por estar peleando por un campeonato, no por ser el centro de inter¨¦s, sino por poder ganar un campeonato. Estoy decepcionado, estoy triste, no estoy contento profesionalmente hablando, porque esta situaci¨®n es quiz¨¢s la peor que he vivido como piloto, porque hab¨ªa mucha expectaci¨®n de Honda, de Alberto (Puig), que crey¨® en m¨ª, de que consiguiese resultados, pero no est¨¢ siendo as¨ª. Intento hacer lo m¨¢ximo. Tambi¨¦n he tenido muchas ca¨ªdas que me han generado muchos problemas f¨ªsicos, y esto seguro que ha tenido influencia, sobre todo en la segunda parte del campeonato, pero la verdad es que con la moto 2019 que ha hecho Honda nunca he tenido grandes sensaciones, ni siquiera cuando me he sentido en mi mejor momento con esta moto.

-?Es cierto que por el car¨¢cter fuerte que tiene las cr¨ªticas le entran por un o¨ªdo y le salen por el otro, que no le afectan?

-No s¨¦ si me afectan un poco, pero probablemente me afecten menos que a otros pilotos. Hay otros pilotos muy fuertes psicol¨®gicamente, pero en mi caso no me afecta demasiado.

-?Ha pedido a Honda poder pilotar la moto 2018?

-Una pregunta muy interesante¡­ Te pongo un 9, has hecho un buen trabajo. Bueno, pues en alg¨²n momento del campeonato s¨ª que fue una posibilidad que descartamos. (No se puede recurrir por reglamento a los motores del a?o pasado, o del que viene, durante la temporada, porque los siete a utilizar durante el a?o quedan sellados antes de la primera carrera).

-?Cu¨¢ndo fue esto?

-Hace unos meses.

-?Vino la idea de su parte o de Honda?

-Fue descartado.

-?Puede dar alg¨²n detalle m¨¢s sobre esta posibilidad?

-Ya he contado demasiado quiz¨¢s.

-?La carrera de Australia hace que se replantee algo?

-No.

-A pie de pista era irreconocible. Pasaba el grupo y luego al rato usted.

-Bueno, irreconocible no, porque si ves a Jorge Lorenzo en cualquier moto ves que es Jorge Lorenzo. En sentido de la velocidad, creo que he estado irreconocible, entre comillas, pr¨¢cticamente todo el tiempo con Honda, aparte de alg¨²n entrenamiento en el que m¨¢s o menos demostr¨¦ algo de velocidad, como en los primeros de Qatar, las primeras vueltas de Montmel¨® o el FP2 de Le Mans. No he sido competitivo ni para aspirar a terminar entre los cinco primeros y en Australia se junt¨® todo. Hizo viento, mucho fr¨ªo y la confianza en general con la moto no es buena, y en Phillip Island, entras en la curva r¨¢pido y si entras con dudas pierdes muchas d¨¦cimas a pesar de que es un circuito corto. En los entrenamientos que hizo m¨¢s viento llegu¨¦ a estar a cuatro segundos y, cuanto m¨¢s viento hac¨ªa, m¨¢s aumentaba la diferencia con Marc, por ejemplo, que pilota completamente con la rueda trasera y no le importa mucho si la rueda delantera se mueve o no. En carrera no hizo especialmente viento, pero perd¨ªa como dos segundos y medio o tres en cada vuelta. Fue parecido a la carrera de Silverstone o incluso peor. Se junt¨® todo ah¨ª pues tuve que modificar tambi¨¦n el estilo de pilotaje, meter la cabeza m¨¢s dentro del carenado y eso siempre hace que pilote de forma m¨¢s antinatural y las d¨¦cimas van aumentando, aumentando, aumentando en cada curva. Creo que Sepang es un circuito mucho m¨¢s largo donde la diferencia por longitud del circuito puede ser grande, pero espero que las diferencias sean parecidas a las que dej¨¦ antes de llegar a Australia o incluso mejor. Aqu¨ª he ido r¨¢pido con todas las motos, recuerdo que aqu¨ª en 2003 fue mi primera pole, he conseguido t¨ªtulos y victorias, con Ducati en el test de invierno bat¨ª el r¨¦cord, es un circuito que me gusta y esperemos que, aunque no creo que sea una buena jornada la de ma?ana, al menos sea mejor jornada que en Australia.

-?Ha sido Australia su peor carrera desde que est¨¢ en MotoGP?

-Bueno, he tenido carreras muy malas tambi¨¦n. Recuerdo 2014 en Assen o 2017 tambi¨¦n en Assen. Las he tenido peores ¨²ltimamente, de terminar muy lejos y de los ¨²ltimos por condiciones tambi¨¦n un poco especiales, pero bueno, al final Tito (Rabat) se retir¨®, que era el que iba ¨²ltimo, y fue quiz¨¢s la primera vez en mi carrera (termin¨® ¨²ltimo), pero bueno, siempre hay una primera vez.

-?Los test de Valencia con la moto del a?o que viene le dan cierta esperanza o ilusi¨®n?

-S¨ª, evidentemente uno tiene curiosidad por probar la moto nueva. Ser¨ªa el primer aperitivo de lo que probaron Marc y Cal (Crutchlow) en Misano y por sus impresiones de momento la moto nueva no era mejor que la antigua. No se ha mejorado los problemas que tiene la de 2019 y esperemos que estos meses hayan servido a Honda para hacerlo.

-?Qu¨¦ le mantiene con ganas de intentarlo?

-Creo sinceramente que la Honda 2019 me ha perjudicado mucho en mi confianza con la rueda delantera y en mi velocidad. Para M¨¢rquez ha supuesto ganar m¨¢s carreras que en el pasado por ese motor m¨¢s potente, pero a nosotros quiz¨¢s nos ha perjudicado y por eso espero que la moto nueva traiga cosas que no tiene esta moto.

?Y si no las trae?

-Y si se cae el techo de aqu¨ª nos matamos todos...