Ferrari se defiende del doble error con las estrategias

Se suele decir por el ¡®paddock¡¯ que Ferrari siempre puede encontrar una nueva forma de tirar por la borda una victoria y en M¨¦xico fue as¨ª: con Leclerc primero y Vettel segundo, probaron dos estrategias diferentes para ganar la carrera y ninguna fue la correcta, el premio se lo llev¨® Mercedes, como en Rusia (con Hamilton) y Jap¨®n (con Bottas). ?Responsabilidad? "El equipo toma las decisiones como equipo", subray¨® Binotto mientras ca¨ªa un enorme chaparr¨®n sobre el Aut¨®dromo Hermanos Rodr¨ªguez que no ten¨ªa nada de metaf¨®rico.

A Leclerc le pararon en la vuelta 15 (hab¨ªa empezado con medios, pod¨ªa seguir) para cubrir a Albon, a quien Maranello consider¨® una amenaza por la victoria. Montaron otro Pirelli amarillo, as¨ª que una segunda parada se volv¨ªa obligatoria para utilizar dos compuestos por carrera, obligatorio. Por ah¨ª se escap¨® la v¨ªa m¨¢s c¨®moda para ganar, con ese doble ¡®pit stop¡¯ mientras los rivales directos efectuaban s¨®lo uno. "Estoy decepcionado, claro, cuando empiezas primero quieres ganar la carrera y las dos ¨²ltimas veces no lo he hecho. No estoy contento, creo que est¨¢ bastante claro por qu¨¦ no ha pasado en M¨¦xico", subray¨® el piloto monegasco.

En el caso de ¡®Seb¡¯, no defendieron el ¡®undercut¡¯ de Hamilton porque esperaban llegar con mejores gomas la final de la carrera, pero tambi¨¦n es cierto que no anticiparon esa parada del pentacampe¨®n. "Al final es f¨¢cil hablar, pero cubrimos dos opciones. Mercedes no ten¨ªa nada que perder, Lewis gestion¨® las ruedas y nadie hubiera esperado que aguantasen tanto", justific¨® el alem¨¢n. Binotto, al respecto, s¨ª defendi¨® que no se cubriera el ¡®pit stop¡¯ del brit¨¢nico en la vuelta 23: "Si hubi¨¦ramos llamado a ¡®Seb¡¯ habr¨ªa salido detr¨¢s igualmente porque Hamilton era lo suficientemente r¨¢pido ya desde el tercer sector. Esper¨¢bamos tener una ventaja con neum¨¢ticos m¨¢s frescos en la parte final de la carrera". Seg¨²n sus estimaciones, hab¨ªa que superar las treinta vueltas con el medio para cumplir con una estrategia a una parada, pero Lewis lo hizo con tres pasos por meta menos.

El suizo, jefe de la escuder¨ªa, s¨ª reconoci¨® el error de jugar a dos con Leclerc: "Nos dimos cuenta muy tarde, cuando Charles par¨® todav¨ªa era muy pronto para apostar por una parada, no s¨®lo por la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos sino por el comportamiento habitual de un neum¨¢tico. La apuesta que ellos hicieron fue la correcta, tomaron unos riesgos para ganar y ese es su m¨¦rito, quiz¨¢s nosotros debimos tomar m¨¢s riesgos aunque despu¨¦s es m¨¢s f¨¢cil decirlo".

A pesar de todo, se queda con lo positivo: "No podemos estar contentos con el domingo, pero deber¨ªamos estarlo con el fin de semana. Hubo ritmo para ganar en M¨¦xico y salimos desde la pole en un circuito similar a Hungr¨ªa, donde se necesita carga aerodin¨¢mica m¨¢xima. Eso muestra que hemos hecho grandes progresos en el coche, luchamos por una victoria cuando en Hungr¨ªa no fue el caso (acabaron a m¨¢s de medio minuto de la cabeza). En Austin el objetivo es ganar y creo que podemos hacerlo".