El motor Renault no va a poder rendir al m¨¢ximo en M¨¦xico
R¨¦mi Taffin confirma que el turbo no ser¨¢ capaz de compensar el aire menos denso que existe en el Aut¨®dromo Hermanos Rodr¨ªguez.
21 son los trazados que conforman el calendario del Mundial de F¨®rmula 1 2019. Y 21 son tambi¨¦n los desaf¨ªos que deben solventar los ingenieros de los diez equipos del 'Gran Circo' para hallar esa d¨¦cima que les permita derrotar al resto de la parrilla. Una misi¨®n donde el Gran Premio de M¨¦xico no es la excepci¨®n que modifica esta regla.
La ubicaci¨®n del?Aut¨®dromo Hermanos Rodr¨ªguez, a m¨¢s de 2.000 metros sobre el nivel del mar, provoca un severo?dolor de cabeza para los fabricantes de motores del campeonato. En el?oriente de la Ciudad de M¨¦xico, el turbocompresor debe trabajar al m¨¢ximo de sus revoluciones para mantener su producci¨®n habitual de energ¨ªa y llevar la mayor cantidad de aire posible al propulsor, as¨ª como la gesti¨®n de la energ¨ªa es tambi¨¦n un reto enrevesado, debido a las largas rectas y curvas cerradas que conforman la pista.
Unas dificultades que afectar¨¢n al rendimiento de Renault, y por consiguiente McLaren. "Durante los ¨²ltimos a?os hemos sido competitivos aqu¨ª. En t¨¦rminos de motor sabemos que no va a poder rendir al m¨¢ximo y el turbo no es capaz de compensar el aire menos denso. Podemos preparar lo que nos esperamos en esta carrera en los dynos de Viry y hemos estado compitiendo aqu¨ª durante algunos a?os y ya sabemos lo que podemos esperar, as¨ª que tendremos que ver d¨®nde est¨¢ el resto", asegura?R¨¦mi Taffin en la previa de la decimoctava prueba del a?o.
De igual modo, el responsable de los motores de la marca del rombo confirma estar satisfechos en el?departamento de Essonne?con el rendimiento y fiabilidad exhibida por la 'Spec C', si bien afirma que existe a¨²n espacio para mejorar:?"Estamos contentos con el nivel de rendimiento que tenemos, pero no vamos a parar aqu¨ª. Tenemos que trabajar para el pr¨®ximo a?o y el siguiente. Estamos contentos con conseguir este nivel de rendimiento en nuestro coche y tambi¨¦n la manera en que estamos solucionando nuestros problemas de fiabilidad tras un pobre inicio de temporada en ese sentido. Hay espacio para mejorar y espero que seamos capaces de ello. Hemos introducido nuestros motores en Spa y Monza y estamos preparados para las entregas de cara a la temporada 2020 y 2021 y tambi¨¦n para alcanzar el m¨¢ximo nivel de rendimiento y fiabilidad".
