Mercedes asusta en Suzuka
Bottas lider車 seguido de Hamilton con un segundo de ventaja sobre los Ferrari. Sainz, s車lido s谷ptimo a tres d谷cimas del segundo Red Bull.

Se apag車 el sem芍foro rojo y sali車 el 'virtual safety car': Carlos Sainz, parado al final del 'pit lane' con una repentina p谷rdida de potencia. Pero no, nada m芍s que un susto por un fallo el谷ctrico r芍pidamente solventado en el garaje, no iba a ser uno de esos viernes cuesta arriba que McLaren ya ha protagonizado esta temporada. S車lido el madrile?o, s谷ptimo en la tabla de tiempos comandando la zona media en un circuito de piloto, "que castiga el error", y de coche, que exige a aerodin芍mica y motor a partes iguales. Por ambos motivos se destaca delante el Mercedes.
Bottas fue el m芍s r芍pido de la primera sesi車n del GP de Jap車n con 76 mil谷simas de ventaja sobre Hamilton y un segundo de margen con respecto a los Ferrari, que no llegaron a exigir al m芍ximo al compuesto blando descargados de gasolina. La diferencia no debe ser tan grande, pero s赤 parece considerable teniendo en cuenta c車mo se lleg車 a las 迆ltimas carreras de la temporada.
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Red Bull Honda no parece en condiciones de luchar por la victoria si su segundo y medio de desventaja se debe, exclusivamente, a las prestaciones del monoplaza. Tras ellos, McLaren y Racing Point y la amalgama de la zona media, algo m芍s distanciada de lo normal con Renault lejos en sus primeras pruebas del nuevo aler車n. A la cola los dos Toro Rosso, con un digno Naoki Yamamoto pilotando el segundo en el entrenamiento libre (acab車 a una d谷cima de Kvyat), y los Williams. Giovinazzi tuvo problemas mec芍nicos y apenas complet車 cuatro vueltas.