La F1 suspende la clasificaci車n de Suzuka por el tif車n Hagibis
El circuito estar芍 cerrado el s芍bado por la previsi車n de incidencia del tif車n, con rachas de viento de 200 kil車metros por hora. La clasificaci車n, el domingo.
El jueves se daba por hecho y el viernes, a primera hora, la F車rmula 1 lo confirm車 con un comunicado oficial: el s芍bado no habr芍 actividad en pista en Suzuka por la incidencia del tif車n Hagibis. Se esperan vientos con m芍ximas de 200 kil車metros por hora, aunque el impacto puede ser mayor un d赤a despu谷s en Tokio, y tanto la FIA como el circuito nip車n se adelantaron a los acontecimientos para suspender la clasificaci車n y evitar riesgos con la seguridad de pilotos, trabajadores del 'paddock' y, sobre todo, espectadores y aficionados.
"Mobilityland (empresa del circuito) y la Federaci車n Japonesa de Automovilismo han decidido cancelar todas las actividades del s芍bado. La FIA y F1 apoyan esta decisi車n en inter谷s de la seguridad de espectadores, competidores y resto de personas en el circuito de Suzuka", justifica el mensaje. Por eso, el 12 de octubre "no habr芍 actividad, el circuito estar芍 cerrado para el p迆blico y los medios". Todo se comprime en la jornada del domingo, algo previsto y para lo que se suspendieron las categor赤as de soporte como la F車rmula 4 nipona. A las 10:00 horas locales, 3:00 de la madrugada en Espa?a, se celebrar芍 la clasificaci車n. Y a partir de las 14:10h, 7:10h en Espa?a, empezar芍 la carrera en la pista japonesa.
No es el primer tif車n o hurac芍n que golpea la F1, por ejemplo en Austin 2015 tambi谷n se concentr車 todo el domingo por culpa de una complicada meteorolog赤a. En Jap車n, por ejemplo, ya sucedi車 algo similar en 2004 y 2010. De hecho, en 2014 y bajo las consecuencias del tif車n Phanphone se produjo el accidente que cost車 la vida a Jules Bianchi. Y Hagibis tambi谷n ha forzado cancelaciones o suspensiones en el Mundial de rugby que acoge el pa赤s del sol naciente este mes.
D赤a de descanso, por tanto, para los pilotos. "M芍s FIFA", dijo Leclerc entre risas en la rueda de prensa del d赤a anterior, algo que secundan Verstappen, Sainz o Norris. El domingo correr芍n m芍s y tendr芍n que valorar los riesgos de ir al l赤mite en clasificaci車n, porque un accidente podr赤a comprometer tambi谷n el inicio de la carrera, si no hay tiempo para que los mec芍nicos lo enmienden.