Ferrari inventa el 'modo jet'

Cuatro poles consecutivas para Ferrari, para Leclerc, cimentadas en una velocidad en recta que s¨®lo el SF90 tiene. Ni siquiera los clientes de Maranello, Haas y Alfa Romeo, secundan esta tendencia. Mucho es motor, pero no todo, como bien explica Mattia Binotto: "Nuestra ventaja no es tan grande como pens¨¢is. Hay buena velocidad pero tambi¨¦n viene del coche, y con el an¨¢lisis detallado podemos ver que tenemos una ventaja, s¨ª, pero no es tan grande. Mercedes tambi¨¦n ha tenido ventaja de motor en el pasado". Aun as¨ª, hay algo que empieza a irritar a Lewis Hamilton, gran 'poleman' de la ¨²ltima d¨¦cada acusado en su d¨ªa de aprovecharse de un 'modo fiesta', como ¨¦l mismo bautiz¨®, un mapa de motor al l¨ªmite en clasificaci¨®n que extrae las prestaciones m¨¢ximas, y quiz¨¢s algo m¨¢s.

Ahora el brit¨¢nico vuelve sobre lo que ya ha dicho otras veces: que Ferrari tiene de eso y les funciona a¨²n mejor. "Estos tipos tienen una locura de velocidad en las rectas. Van a otro nivel, el viejo 'modo fiesta' ese del que hablabais, ellos tienen algo que est¨¢ por encima. Un 'modo jet". "No esperaba estar en la primera l¨ªnea, sinceramente, as¨ª que al menos estoy contento de que todo funcion¨® al final", dijo Lewis tras la clasificaci¨®n. "Se est¨¢ llevando todas las poles ahora, va a ser muy dif¨ªcil batirles", a?adi¨® en referencia a Leclerc.

Porque adem¨¢s esas poles del monegasco no son vueltas limpias. Hay errores, el SF90 va muy al l¨ªmite, 'bailando' de detr¨¢s, nunca sobre ra¨ªles como s¨ª lo hicieron otros dominadores del pasado, el Red Bull y el Mercedes. Nadie m¨¢s hace lo que hace Leclerc, ni siquiera su compa?ero, Vettel: "Pierdo tiempo aqu¨ª y all¨¢, no han sido mis mejores clasificaciones ¨²ltimamente y es bastante f¨¢cil ver d¨®nde es m¨¢s r¨¢pido Charles aqu¨ª en Rusia. No hay un patr¨®n, no puede decirse que ¨¦l saque m¨¢s de un determinado tipo de curva. Aunque normalmente en carrera, con el ritmo, no tengo problemas". As¨ª que el 'modo jet', por ahora, es Charles Leclerc.