M¨¢rquez: "M¨¢s preciso el VAR del f¨²tbol que el de las motos"
"A m¨ª me han cancelado cinco vueltas y tengo ganas de que me expliquen tambi¨¦n c¨®mo he pisado yo y qu¨¦ diferencia hay entre unos y otros", dice.
Marc M¨¢rquez ha comenzado segundo en el GP de Gran Breta?a y no ha acabado de entender por qu¨¦ el 'VAR' le ha devuelto a Quartararo, Rossi y Nakagami las vueltas r¨¢pidas que les hab¨ªan quitado por exceder los l¨ªmites de la pista.
-?El nuevo asfalto explica los tiempazos que se han visto en la primera jornada?
-Desde la primera vuelta que hemos salido de boxes todos hemos notado mucho mejor el asfalto con respecto al a?o pasado. El a?o pasado lo criticamos mucho y este a?o les tenemos que felicitar, porque han hecho un gran trabajo y en consecuencia los tiempos se bajan. Creo que este es el principal factor de por qu¨¦ se ha ido tan r¨¢pido hoy, y ma?ana seguramente se vea alg¨²n 58 en la clasificaci¨®n si hace buen tiempo. A partir de ah¨ª, hemos trabajado bien y creo que hemos superado las expectativas de este circuito, porque pens¨¢bamos sufrir un poco m¨¢s y, de hecho, estamos bastante bien aunque parece que las Yamaha est¨¢n trabajando bien. Nuestra ca¨ªda demuestra que seguimos empujando, que seguimos dando el ciento por ciento todos los fines de semana y ya dije que desde Le Mans no me ca¨ªa, pero que hab¨ªa salvado muchas y ¨¦sta ya no ha podido ser. Estaba demasiado inclinado. Tenemos que seguir trabajando, seguir empujando y a ver si ma?ana podemos continuar con la misma din¨¢mica.
-La velocidad es buena pero el desgaste de los neum¨¢ticos parece excesivo, ?Tendr¨¢n que hacer pruebas en este sentido?
-S¨ª, pero no es excesivo ya que esper¨¢bamos que fuese mucho m¨¢s abrasivo y que se gastasen mucho m¨¢s. De hecho, el consumo de neum¨¢ticos es muy parecido a otras pistas, como por ejemplo la anterior (Austria) o Brno. Por eso no es que sea excesivo y eso ayuda para la carrera, para que dos o tres compuestos de neum¨¢ticos sean v¨¢lidos para finalizar la carrera.
-?Por qu¨¦ la elecci¨®n duro/duro? ?Se puede rodar ma?ana con el blando?
-Tocaba probar el duro. No quer¨ªa hacer un tiempo, pero he salido, me he encontrado bien y lo hemos podido hacer. Hab¨ªa probado el medio por la ma?ana, tambi¨¦n el blando y tocaba probar el duro para ver el grip al principio. Ma?ana veremos c¨®mo cae.
-?Por qu¨¦ tanto empe?o en arrancar la moto de cualquier manera cuando se ha ca¨ªdo?
-Si me tengo que caer me caigo, pero no me gusta caer porque el planteamiento del entrenamiento var¨ªa mucho y sab¨ªa que con esos neum¨¢ticos ten¨ªa que hacer la segunda tanda tambi¨¦n, para ver c¨®mo ca¨ªa el blando y as¨ª entender cosas. Y si no llego con la moto al box el blando ya no lo pruebo y eso var¨ªa todo el planteamiento del entrenamiento y pierdes tiempo y pierdes vueltas.
-Ha elogiado en ingl¨¦s a Crutchlow en el sentido de lo concentrado que hay que estar para pilotar esta moto...
-Bueno, al final no es nada nuevo. Para ser piloto de MotoGP tienes que entrenar mucho en casa y cuando llegas a cualquier circuito toca subirte a una moto a 350 km/h. Tienes que estar ciento por ciento motivado para ello, concentrado, pues las cosas encima pasan muy r¨¢pido y cuando un piloto, como se ha hablado estos ¨²ltimos d¨ªas de Zarco o Lorenzo le entran dudas, s¨¦ que cuesta mucho dar el paso y seguramente alg¨²n d¨ªa me llegar¨¢ a m¨ª, pero creo que es mejor dar este paso y en cualquier deporte, para seguir al m¨¢ximo nivel, a nivel ¨¦lite, tienes que estar al ciento por ciento en todos los sentidos.
-Y sobre la decisi¨®n final del 'VAR', ?qu¨¦ le parece que le hayan devuelto sus vueltas r¨¢pidas a Quartararo, Rossi y Nakagami?
-No lo he entendido. Parece que es m¨¢s preciso el del f¨²tbol. (Risas). A m¨ª me han cancelado cinco vueltas y tengo ganas de que me expliquen tambi¨¦n c¨®mo he pisado yo y qu¨¦ diferencia hay entre unos y otros. Pero bueno, al final son cosas anecd¨®ticas, estamos en el entrenamiento libre.
-?C¨®mo ve el ritmo?
-Las Yamaha yo creo que est¨¢n por encima de las Ducati y nosotros estamos ah¨ª. No se ha acabado de ver perfectamente y las Yamaha tanto de Maverick como Quartararo han salido con gomas usadas en el FP2 y han sido los dos que han tenido mejor ritmo, sobre todo Quartararo. Yo creo que son los dos pilotos y sus motos tambi¨¦n trabajan bien. Si se ve la clasificaci¨®n, las cuatro Yamaha est¨¢n delante y en este circuito trabajan bien, pero tambi¨¦n tenemos puntos fuertes nosotros y es ah¨ª donde tenemos que trabajar y entender c¨®mo mejorar para poder poner las cosas dif¨ªciles.
