El mejor McLaren en cinco a?os, "pero todav¨ªa nos doblan"

McLaren pasa por un buen momento porque, en comparaci¨®n con las ¨²ltimas cuatro temporadas, especialmente 2018, su situaci¨®n en el Mundial es mucho m¨¢s saludable. Despu¨¦s de 11 carreras suman 70 puntos en la clasificaci¨®n de constructores, cifras inalcanzables en los tres a?os de alianza con Honda (17 en 2015, 38 en 2016 y 11 en 2017) y tambi¨¦n ampliamente superiores a las de 2018 ya con Renault (48). Inferiores, claro est¨¢, a los 97 puntos que sumaba a estas alturas de campeonato el ¨²ltimo McLaren Mercedes, el de 2014.

Sainz es s¨®lido s¨¦ptimo de la clasificaci¨®n y Norris, und¨¦cimo, se ha destapado como el mejor 'rookie' de la temporada hasta ahora. Son n¨²meros satisfactorios para la direcci¨®n de Woking, pero, l¨®gicamente, a¨²n est¨¢n muy lejos de los objetivos de un equipo hist¨®rico de la F1. Andreas Seidl, el m¨¢ximo responsable de la escuder¨ªa: "Est¨¢ muy bien tener todos esos puntos en el bolsillo sin tener necesariamente el cuarto coche en todas las carreras. Es importante porque si en una carrera loca, como la ¨²ltima, un Hulkenberg acaba segundo y nosotros no sumamos, la situaci¨®n cambia radicalmente".

"Hay que seguir trabajando e incorporando mejoras en los grandes premios, con la cabeza agachada. La cuarta posici¨®n en constructores est¨¢ bien pero¡­ la realidad es que nos siguen doblando en una carrera normal", sentencia el ingeniero alem¨¢n cuando le preguntan por la posibilidad de llegar a batir a Red Bull a lo largo de la temporada, algo que pareci¨® factible en Bahr¨¦in y que en la clasificaci¨®n de pilotos Sainz s¨ª puede lograr frente a Gasly. "Sigue habiendo mucho trabajo por delante para nosotros y es importante que sigamos progresando como equipo. Lo bueno es que las mejoras funcionan y espero un paso adelante para el a?o que viene, ah¨ª est¨¢n mis esfuerzos. No hay magia en la F1, todo se debe al trabajo duro".

"Para el a?o que viene queremos dar el siguiente paso como equipo, junto con los pilotos, en cuanto a prestaciones del coche. Ser¨¢ el primer coche bajo el liderazgo de James Key, al contrario que en los anteriores, y adem¨¢s tambi¨¦n se recupera un ritmo normal de tiempos por c¨®mo empez¨® la fase conceptual del coche. Aunque insisto, aqu¨ª no hay magia. No deber¨ªamos andar so?ando con ganar carreras o cosas as¨ª para la temporada que viene", finaliz¨® Seidl en la rueda de prensa de la FIA.