"Cuando ganemos en McLaren, nos sabr¨¢ todav¨ªa mejor"

Se acaba de bajar de un McLaren 720S como quien lo hace todos los d¨ªas. ?l lo hace, de hecho: el flamante deportivo naranja es suyo y lo utiliza cuando no hay gran premio para ir de casa al trabajo en Woking. Los fines de semana de carreras se divierte en el MCL34. Por el ¡®paddock¡¯ suele andar cerca de Carlos Sainz, aprendiendo de su compa?ero de equipo, y sin embargo amigo, todo lo que necesita un piloto para destacar dentro y fuera de la pista. Y en cada una de esas situaciones, es muy probable que Lando Norris vaya sonriendo. Cuando con 19 a?os eres una estrella de la F1 es muy dif¨ªcil ocultar la felicidad.

-Para empezar, lo m¨¢s reciente. ?Realmente necesitaba que McLaren confirmase ya su puesto para 2020?

-No digo que estuviera seguro, pero s¨ª confiaba en que fuera as¨ª por las cosas que he hecho, creo que hasta ahora ha sido un buen trabajo. Aunque en realidad no me preocupaba mucho.

-Un piloto brit¨¢nico, corriendo para el mejor equipo brit¨¢nico, en Silverstone, en el GP de Gran Breta?a¡­ El mayor de sus sue?os de ni?o deb¨ªa ser parecido.

-Pues s¨ª, as¨ª es, sobre todo cuando empiezas viendo a Lewis (Hamilton) y a McLaren, fundamentalmente. Era as¨ª desde que ten¨ªa unos ocho a?os, y siendo un aficionado m¨¢s de Lewis o Jenson Button en el GP de Gran Breta?a, ahora parece incre¨ªble. Vivir un gran premio de casa en Silverstone me ilusiona mucho.

-Con 19 a?os, ?c¨®mo es gestionar sus tareas como piloto de F1?

-No est¨¢ tan mal. Hay mucho m¨¢s trabajo que en la F2, m¨¢s d¨ªas fuera, pero el equipo ha hecho que sea muy c¨®modo para m¨ª y me ayudan en todo lo posible para asegurarse de que no estoy muy ocupado. Cumplo con todos los compromisos que tengo que hacer y adem¨¢s, muchos d¨ªas, como este son divertidos (despu¨¦s de la entrevista tiene que pilotar varios McLaren de carretera).

-Est¨¢ al volante siete horas cada dos semanas, pero el resto del tiempo hay mucho que hacer.

-Me encanta ir a McLaren en Woking y hacer el trabajo de oficina. Claro que disfrutas pilotando en un circuito, pero no me importa la ¡®cara B¡¯.

-Usted pilot¨® el ¨²ltimo McLaren Honda y estuvo en el garaje durante toda la temporada 2018. Entonces nada parec¨ªa funcionar, ahora s¨ª. ?Qu¨¦ diferencias encuentra?

-No creo que ahora est¨¦ funcionando todo perfecto, seguimos resolviendo problemas y tenemos cosas que mejorar porque limitan nuestro rendimiento. Se puede decir que estamos mejor por una combinaci¨®n de muchas cosas. La nueva temporada ha reseteado el coche, se tom¨® una aproximaci¨®n m¨¢s simple. Yo no s¨¦ cu¨¢l es la raz¨®n exacta porque, para ser honesto, no siento que haya muchas diferencias con respecto al a?o pasado. Supongo que el coche, en general, est¨¢ rindiendo mejor. Si lo llevas al l¨ªmite sigue teniendo sobreviraje, subviraje, desliza. Pero a pesar de todo, aun desliz¨¢ndose es m¨¢s r¨¢pido. No es que tengamos m¨¢s agarre en las ruedas traseras, o una mejor carga aerodin¨¢mica. Simplemente el coche, todo el ¡®pack¡¯, responde mejor hasta el punto de ser un par de kil¨®metros por hora m¨¢s r¨¢pido en cada curva y tres o cuatro d¨¦cimas m¨¢s r¨¢pido por vuelta.

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-?Es McLaren el mejor sitio para estar teniendo en cuenta sus tiempos en la F1? Usted quiere estar delante en el futuro, su equipo espera hacerlo.

-Los dos tenemos las mismas ambiciones y los mismos sue?os, pero no es algo sobre lo que tenga que pensar mucho. No me frustra no estar ganando carreras ahora, estoy muy contento donde estoy ahora siendo sexto o quinto en clasificaci¨®n. Aunque no estemos ganando ahora creo que cuando lo hagamos en McLaren, dentro de unos a?os, sabr¨¢ todav¨ªa mejor. Eso es muy importante.

-?Est¨¢ sorprendido por su rendimiento en clasificaci¨®n?

-No dir¨ªa sorprendido, quiz¨¢s era uno de mis puntos fuertes desde la F¨®rmula 4 porque creo que ese a?o nunca clasifiqu¨¦ peor que segundo, eso est¨¢ bastante bien. Tambi¨¦n me iba bien en F¨®rmula Renault y F3. Est¨¢ yendo bien y no es sencillo poder encontrar esas ¨²ltimas d¨¦cimas o mil¨¦simas en una vuelta r¨¢pida.

-?Cu¨¢l es su objetivo este a?o? ?Ganar a Carlos?

-No tengo ninguno espec¨ªfico. Quiero mejorar como piloto en cuanto a las respuestas que pueda dar a los ingenieros y al equipo. No es s¨®lo velocidad o ganar a mi compa?ero en clasificaci¨®n o carrera, son muchas cosas en las que quiero trabajar que no son visibles para los dem¨¢s, pero me conozco a m¨ª mismo y si mis inicios de gran premio fuesen m¨¢s s¨®lidos podr¨ªamos hacerlo mejor durante el resto del fin de semana. Me gustar¨ªa mejorar mi conocimiento en general sobre el coche.

-En ese sentido, ?puede aprender de su compa?ero?

-S¨ª, claro, ¨¦l tiene m¨¢s experiencia. En las reuniones con los ingenieros habla mucho sobre el Renault o el Toro Rosso, sobre c¨®mo se pilotaban. Por un lado tengo que esperar a ser m¨¢s experimentado pero tambi¨¦n puedo aprender mucho de Carlos, en los ¡®briefings¡¯ es muy descriptivo y preciso, explica perfectamente qu¨¦ puntos necesitamos, si m¨¢s aler¨®n delantero, m¨¢s trasero¡­ Es muy bueno, no s¨®lo pilotando sino tambi¨¦n en ese trabajo fuera de la pista.

-Se llevan bastante bien y eso no es normal en la F1¡­

-Porque soy un buen tipo, tan simple como eso¡­ (risas). No s¨¦ por qu¨¦ es as¨ª, sinceramente. Los dos somos muy competitivos y queremos ganarnos el uno al otro, es parte de la F1, pero a la vez hablamos sobre lo bueno y lo malo del coche y trabajamos juntos con los ingenieros. Tenemos el mismo objetivo al final.

-?Qui¨¦n tiene el r¨¦cord en el simulador del ¡®hospitality¡¯?

-Va cambiando. A veces ¨¦l, a veces yo.

-?Y en el FIFA?

-?l, claro. Pero s¨®lo porque practica mucho m¨¢s que yo (risas).

-Buena suerte este fin de semana.

-?Muchas gracias!