Leclerc da una alegr¨ªa a Ferrari

Abrazos, aplausos y alegr¨ªa en Ferrari, como si no hubiera pasado lo que ha pasado durante los ¨²ltimos cuatro meses, o incluso hasta apenas unos segundos antes del 'show' de Charles Leclerc. "?Come on baby!", grit¨® el monegasco despu¨¦s de cruzar la meta y lograr en Austria la segunda pole de su carrera, encadenando dos vueltas perfectas a Red Bull Ring para castigar a los Mercedes con un correctivo de casi tres d¨¦cimas. Brillante Leclerc, de 21 a?os, que abrir¨¢ la parrilla por segunda vez en su carrera para luchar por una victoria. En la primera, Bahr¨¦in, fall¨® el motor. En esta, fall¨® el motor... de Vettel.

Porque con un SF90 volador, Ferrari no pudo alinear a sus dos coches en la Q3. Un problema con la presi¨®n del aire de la unidad de potencia de 'Seb' dej¨® al tetracampe¨®n sin vuelta, d¨¦cimo, cuando aspiraban a completar la primera l¨ªnea. As¨ª que fue segundo Hamilton, aunque saldr¨¢ cuarto por ser sancionado con tres puestos por molestar a Kimi en la Q1, pero gana un puesto por la sanci¨®n a Magnussen. Se defendi¨® el brit¨¢nico como pudo de los ataques de Verstappen y Bottas, que por ese orden terminaron y saldr¨¢n segundo y tercero, respectivamente. Brill¨® Magnussen con ese gran talento ef¨ªmero que pocas veces dura m¨¢s de una vuelta para llevar al Haas a la quinta posici¨®n, pero como tambi¨¦n est¨¢ sancionado ser¨¢ un buen Norris quien salga quinto con el McLaren, mejor a¨²n que en Paul Ricard. Raikkonen, y Giovinazzi, con los Alfa Romeo, adelantaron a Gasly en la tanda definitiva evidenciando una vez m¨¢s el pobre rendimiento del segundo Red Bull.

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El paradisiaco paisaje de Spielberg, entre monta?as y bosques, bajo el cielo m¨¢s azul, con el calor justo (30?C), el asfalto a la temperatura perfecta (50?C) y la locura holandesa en las gradas, contrast¨® con unas condiciones insufribles en la pista: tr¨¢fico constante y viento racheado que provocaron unos cuantos errores en las tres sesiones clasificatorias. La primera absorbi¨® a P¨¦rez y Stroll, con una mec¨¢nica pobre, y a Kvyat, que tuvo que saltar por la escapatoria para evitar a Russell, dormido de camino al garaje. Fue en ese mismo corte cuando Lewis bloque¨® a Raikkonen en la Curva 3, en una acci¨®n con castigo riguroso, pero no por ello sorprendente: ya ha sido castigada con tres puestos de castigo varias veces en 2019.

En Q2 cedieron los Renault (Hulkenberg, m¨¢s cinco puestos por montar su quinto motor), adem¨¢s de Albon y Sainz, que por ese orden ocupar¨¢n las ¨²ltimas plazas de la parrilla de este domingo por las penalizaciones al utilizar la cuarta unidad de potencia. Sale a remontar el madrile?o y es posible en este trazado con tres zonas de DRS y rectas suficientes para hacer valer la eficiencia aerodin¨¢mica de su MCL34 y la velocidad punta del nuevo propulsor franc¨¦s. Objetivo: puntuar para seguir comandando la zona media. Y dar espect¨¢culo. Habr¨¢ batalla estrat¨¦gica, Mercedes y Red Bull empiezan con gomas medias y Ferrari, con blandas. Y lucha cuerpo a cuerpo: con Leclerc, Verstappen, Norris o Hamilton disput¨¢ndose el liderato en la primera curva, no se puede esperar otra cosa.