"Me da rabia la penalizaci¨®n viendo lo bien que vamos aqu¨ª"

Carlos Sainz saldr¨¢ desde el fondo de la parrilla por la sanci¨®n que implica haber cambiado la unidad de potencia. Una l¨¢stima, teniendo en cuenta que el rendimiento del McLaren MCL34 en Austria es prometedor teniendo en cuenta los tiempos del madrile?o: "Como pod¨¦is imaginar no me hace mucha ilusi¨®n despu¨¦s de ver lo bien que vamos el viernes tener que ser penalizado. Ya veremos si en Silverstone estamos quintos en los Libres 2. Tocaba poner el coche a punto para la carrera y de repente a una vuelta me he encontrado que tambi¨¦n iba muy c¨®modo. Me da un poco de rabia porque aqu¨ª siempre he ido c¨®modo". "Hab¨ªa buen ritmo y buenas sensaciones, eso me hace estar contento a la vez que es un d¨ªa agridulce".?

Esfuerzos en clasificaci¨®n: "No sirve para nada apretar en clasificaci¨®n porque te condiciona que puedes pasar a la Q3 y salir con neum¨¢tico usado, saliendo ¨²ltimo s¨ª o s¨ª. Ser¨¢ un d¨ªa aburrido para m¨ª. Es el precio que tenemos que pagar por la penalizaci¨®n".?

Condiciones de la pista: "Son curvas en las que hay viento de cola y ya sabemos c¨®mo cambia el comportamiento de un F1 seg¨²n la direcci¨®n del viento. Si tienes vientos de cara casi no hace falta frenar y si lo tienes de cara el coche se puede volver incontrolable cuando es racheado, como ahora".

Tandas largas para el domingo: "Me sorprendi¨® el tiempo porque no fue una vuelta muy buena, hice un par de errores y aun as¨ª estaba quinto. De cara a la carrera hay que analizar los tres neum¨¢ticos que hemos probado hoy, aqu¨ª no est¨¢ tan claro que el blando sea malo para la carrera como en Paul Ricard, habr¨¢ que trabajarlo todo".