Leclerc manda, Vettel se salva y dos 'gallos' saludan a los muros
El monegasco fue el m¨¢s r¨¢pido, aunque no se rebajaron los tiempos del Libre 1 que lider¨® Hamilton. Fuertes accidentes de Bottas y Verstappen. Sainz, quinto.
Perdi¨® el control de su monoplaza, se le escap¨® el tren trasero y derrapando se fue embalado contra el muro de la ¨²ltima curva de Red Bull Ring, cruzando de lado una escapatoria entera pintada con los colores de la bandera austriaca. Iba a ser un desastre. Pero no, el Ferrari de Vettel, protagonista de esta acci¨®n, se detuvo a un metro de las protecciones sin m¨¢s da?os que el plano de los neum¨¢ticos y sin m¨¢s dolores que un buen susto en el cuerpo. Se puede hablar esta vez de la suerte de los campeones que no tuvieron Verstappen ni Bottas, quiz¨¢s porque ellos no lo son.
El holand¨¦s forz¨® la primera bandera roja de los Libres 2 con un movimiento id¨¦ntico al de 'Seb' con un accidentado desenlace, destrozando la parte trasera del RB15 en el circuito de casa, y comprometiendo a partir de ahora sus posibilidades en este gran premio que gan¨® hace un a?o. Y Bottas replic¨® a 'Mad Max' unos minutos despu¨¦s cuando se le escap¨® el tren trasero en la Curva 6. Recuper¨® el control con el Mercedes apuntando hacia el muro y choc¨® con violencia, da?ando seriamente el frontal de su monoplaza. D¨ªa de imprecisiones en Austria, algunas con mejor resultado que otras, aunque todos los pilotos est¨¢n bien.
En la clasificaci¨®n de la tarde lider¨® Leclerc con un 1:05.086 y Ferrari se apunt¨® dos sectores de tres, porque Vettel fue el m¨¢s r¨¢pido en el primero, el de las rectas, y Charles en el segundo. Para Hamilton fue el tercero, y el brit¨¢nico se queda con el 'premio' al mejor tiempo del d¨ªa, un 1:04.838 en los Libres 1, cuando los coches de Maranello no hab¨ªan montado gomas blandas. Conviene no obsesionarse con la primera tabla de tiempos porque las condiciones de la clasificaci¨®n y la carrera coinciden con la segunda. Pero claro, hay pocas referencias: Hamilton se centr¨® en tandas largas una vez perdieron a Bottas y Vettel no lleg¨® a marcar un crono por su salida de pista.
El propio Valtteri acab¨® con el segundo mejor registro, logrado con blandos, seguido de Pierre Gasly con el otro Red Bull. Lewis fue cuarto y Carlos Sainz, quinto, sin llegar a rebajar la vuelta de la ma?ana (con la que fue s¨¦ptimo, al frente de la zona media en ambas tandas). El McLaren del madrile?o tiene motor nuevo con m¨¢s velocidad punta en una pista repleta de rectas, pero saldr¨¢ desde el fondo de la parrilla por la sanci¨®n que implica el cambio. Tuvo tambi¨¦n una excursi¨®n por la grava Carlos en la Curva 7. Al menos las sensaciones son buenas para preparar la remontada en un circuito que permite los adelantamientos.
Por lo dem¨¢s, dif¨ªcil extraer conclusiones: seis coches diferentes en las primeras siete plazas, con Grosjean sexto y Raikkonen s¨¦ptimo. Aqu¨ª Haas s¨ª cumple, Kimi suele funcionar en todas partes ¨²ltimamente, aunque no hubo intentos serios de los Renault, en el fondo de la tabla. Habr¨¢ que esperar a la clasificaci¨®n, porque la parrilla est¨¢ en Spielberg tan comprimida como desordenada. La ¨²nica certeza es que al final est¨¢n los Williams (sin contar las sanciones de Carlos y Albon), porque ni siquiera Mercedes parece aqu¨ª tan imbatible.