Di Grassi, indignado con la FIA: "Es injusto, ?no hice nada mal!"
El brasile?o fue uno de los que evit¨® el bloqueo de la salida ganando once posiciones: "Yo no me choqu¨¦, ?por qu¨¦ tengo que volver atr¨¢s?".
Fue el piloto que tom¨® la voz cantante en las quejas contra Direcci¨®n de Carrera. Di Grassi, como hicieron varios de los que sal¨ªan atr¨¢s, pudo esquivar el bloqueo que provoc¨® Wehrlein meti¨¦ndose por la escapatoria que ten¨ªa la chicane y gan¨® once posiciones del tir¨®n. Se frotaba las manos al verse octavo con toda la carrera por delante, pero le obligaron a volver a la parte trasera al reanudarse la acci¨®n, y a los que hicieron lo mismo tambi¨¦n, porque no todos los pilotos pasaron el primer punto cronometrado antes de la suspensi¨®n.
La indignaci¨®n del de Audi era enorme y as¨ª lo manifest¨® tambi¨¦n al acabar la prueba en la que termin¨® llev¨¢ndose el punto de la d¨¦cima posici¨®n. "La bandera roja se sac¨® despu¨¦s de la l¨ªnea, pero el director de carrera nos dijo que una regla les obliga a saber la posici¨®n de todos los coches y por eso decidieron empezar as¨ª. Yo creo que es s¨²per injusto: a alguien que causa un accidente y para la carrera le permiten volver al garaje para reparar al coche y salir en su posici¨®n original", opinaba buscando miradas c¨®mplices.
Parte de su enfado fue por eso, porque dejaron a Wehrlein salir de nuevo cuarto (aunque m¨¢s tarde se retirar¨ªa con problemas), pero tambi¨¦n con esa regla que menciona. ?Cu¨¢l es y qu¨¦ dice? Es la 40.3 y dicta lo siguiente: "Los coches que no puedan volver al pit lane porque la pista est¨¢ bloqueada, podr¨¢n hacerlo cuando est¨¦ despejada y en el orden que ocupaban antes de que la carrera fuese suspendida. En todos los casos, el orden se tomar¨¢ del ¨²ltimo punto en el que se pueda determinar la posici¨®n de todos los coches".
En efecto, el director de carrera simplemente sigui¨® el reglamento, pero a Di Grassi tampoco le convence: "Quiz¨¢ est¨¦ equivocado, pero, aunque lo estuviera, creo que la regla necesita ser ajustada de forma que si causas una colisi¨®n empieces atr¨¢s o no empieces". "Yo no me choqu¨¦, ?por qu¨¦ tengo que volver atr¨¢s? ?No hice nada mal! No estoy de acuerdo con la decisi¨®n de la FIA. Espero que cuando yo tenga un accidente apliquen la regla de la misma forma", finaliza con sonrisa forzada. Quiz¨¢ para entonces ya la hayan revisado.