McLaren tiene menos presi¨®n con Alonso fuera del equipo

No todo son estad¨ªsticas, a veces bastan las sensaciones. Por ejemplo, los n¨²meros de McLaren hasta ahora en 2019 no son mejores que los de la escuder¨ªa en las ocho primeras carreras del a?o pasado, cuando Alonso logr¨® un quinto en Australia dif¨ªcil de explicar para el 'pobre' MCL33 y se mantuvo puntuando cinco grandes premios consecutivos. Aquel coche sucumbi¨® con el desarrollo, pronto vieron en Woking que los problemas eran de concepto y que las mejoras no mejoraban nada. El de este a?o, sin embargo, tiene unos cimientos s¨®lidos para sumar con garant¨ªas y no depender en exceso de los milagros.

El ambiente de trabajo en McLaren es ideal, es lo que se ha encontrado Andreas Seidl desde su incorporaci¨®n, con un equipo de ingenieros perfectamente ensamblado y dos pilotos, Carlos Sainz y Lando Norris, que congenian fuera de la pista y encajan con los tiempos del fabricante: ser competitivos y aspirar a todo, s¨ª, pero a medio plazo. Su edad, 24 y 19 a?os, respectivamente, se lo permite. En eso tiene que ver que ya no est¨¢ en el box un bicampe¨®n del mundo que muchas veces llev¨® el coche a donde no merec¨ªa, pero con quien, de alguna forma, se exigir¨ªan resultados casi inmediatos.

"Sin Fernando, el equipo sufre menos la presi¨®n. Hay una atm¨®sfera positiva que hace que la gente trabaje dando lo mejor de s¨ª", afirma Zak Brown en un art¨ªculo publicado este jueves por ¡®La Gazzetta¡¯ centrado en las ambiciones de McLaren para asaltar el Mundial de Resistencia y la IndyCar. Muchos planes de color naranja, m¨¢s dif¨ªcil es saber si el piloto asturiano formar¨¢ parte de ellos tras un decepcionante segundo cap¨ªtulo en las 500 Millas de Indian¨¢polis.

De entrada, una de las primeras decisiones con Seidl al frente del grupo ha sido aclarar el puesto de piloto reserva, por si hay una emergencia. En febrero Zak Brown ve¨ªa a Alonso con esas caracter¨ªsticas, aunque no se anunciara, y McLaren era uno de los pocos equipos que no ten¨ªa confirmada, o encaminada, esa figura. Ahora se ha designado a Sirotkin, reserva de Renault, quien ser¨ªa cedido y pilotar¨ªa el MCL34 en caso de baja m¨¦dica o sanci¨®n grave de Carlos o Lando. Y Fernando se mantiene como asesor, por eso prob¨® el coche en los test de Bahr¨¦in y acudi¨® a aquel gran premio. Se le espera en m¨¢s fines de semana de carreras.