Ferrari respalda a Vettel en un momento cr¨ªtico

La impotencia de Vettel y Ferrari tras la penalizaci¨®n de Canad¨¢ pudo esconder entre pol¨¦micas una evidencia: el tetracampe¨®n fall¨® en su defensa frente a Hamilton. La sanci¨®n, justa o injusta, fue precedida de otro error humano que ha dejado a Maranello sin victoria, una pasada de frenada bajo la presi¨®n m¨¢xima de Lewis, y no es la primera vez esta temporada. Pese a todo, el respaldo de la Scuderia a su piloto ha sido firme, y aunque en un principio su reacci¨®n a la sanci¨®n fue tibia frente a la rabia del piloto de Heppenheim, exploraron el reglamento hasta solicitar a la FIA una revisi¨®n del castigo, para lo que han debido incorporar "nuevas evidencias" seg¨²n el art¨ªculo del reglamento que otorga este derecho.

Durante los ¨²ltimos a?os esta clase de errores se acumulan en la estanter¨ªa de Vettel. Singapur 2017, Bak¨², Paul Ricard, Alemania y Monza en 2018, y el ¨²ltimo en Bahr¨¦in 2019, cuando perdi¨® el control del SF90 mientras peleaba contra su gran rival y allan¨® el camino al Mercedes antes de que Leclerc sufriera una aver¨ªa. Su sequ¨ªa es ahora de 15 grandes premios sin victoria. Las ha superado peores, de 20 carreras (Brasil 2013-Malasia 2015) y 27, respectivamente (Singapur 2015-Australia 2017), pero m¨¢s all¨¢ de la estad¨ªstica est¨¢n las sensaciones, y la situaci¨®n actual de Vettel parece m¨¢s cr¨ªtica que aquellas: antes era la ¨²nica v¨ªa para luchar por el Mundial, ahora Ferrari est¨¢ preparada para los cambios.

Los ha habido en la direcci¨®n del fabricante, con Camilleri y Elkann al frente del ¡®cavallino rampante¡¯ en sustituci¨®n del a?orado Marchionne. Tambi¨¦n en el equipo: Binotto, un jefe de perfil t¨¦cnico para dejar atr¨¢s a Arrivabene o Mattiacci, hombres de m¨¢rketing. Y al volante: Leclerc, de 21 a?os, llega con nuevos aires y l¨ªneas de pilotaje "muy diferentes" de las de ¡®Seb¡¯, en palabras del monegasco. Eso explica que Charles haya destacado tanto en algunos circuitos hasta el punto de rivalizar con Mercedes a una vuelta (en Bak¨² y M¨®naco, antes de sus infortunios) mientras el alem¨¢n se defend¨ªa sin encontrar agarre en los Pirelli. En alg¨²n momento, los comentarios de uno para desarrollar o configurar reglajes pesar¨¢n m¨¢s sobre los del otro.

Vettel tiene contrato hasta que acabe 2020. Desminti¨® las informaciones de Inglaterra sobre una retirada a final de a?o, aunque rest¨® importancia a la informaci¨®n de los contratos y asegur¨®: "El equipo puede echarme y yo puedo irme cuando quiera". Por ahora, Ferrari se ha puesto de parte de su tetracampe¨®n en un momento cr¨ªtico. Pero los resultados deben llegar para que se mantenga el estatus de ¡®piloto prioritario¡¯ durante toda la temporada.