Alonso y sus 4 t¨ªtulos mundiales

1996: Campe¨®n del mundo de k¨¢rting j¨²nior

Despu¨¦s de muchos viajes por carretera con su padre, dos campeonatos de Espa?a de k¨¢rting y m¨¢s de un sacrificio personal lleg¨® el primer ¨¦xito internacional para Fernando Alonso. Fue en una carrera en la que tuvo que sobrevivir a un inicio ca¨®tico y a varios incidentes m¨¢s para hacerse con el t¨ªtulo de la Five Continents Cup A, el considerado campeonato del mundo j¨²nior, con el holand¨¦s Jimmy Van der Ende como mayor rival, un piloto que despu¨¦s apenas lleg¨® a monoplazas, pero con un kart de los m¨¢s pobres. Fue un 14 de julio de 1996, con 14 a?os en la ciudad de Gante, en B¨¦lgica.

"La principal caracter¨ªstica de Alonso era su incre¨ªble capacidad para adaptarse al veh¨ªculo que estuviera pilotando. Chasis, motor, neum¨¢ticos...no siempre puedes dar con el set que te de el equilibrio ideal. Fernando era bueno para sentir lo que pod¨ªa ofrecer el kart y cambiar su estilo de pilotaje en consecuencia, adelantando o retrasando su punto de frenada por ejemplo. Pero por encima de todo, siempre estaba atento al desgaste de los neum¨¢ticos", dec¨ªa del Alonso de entonces Genis Marc¨®, su mentor de la ¨¦poca. Dos a?os despu¨¦s saltaba a monoplazas y segu¨ªa su carrera de ¨¦xitos camino de la F¨®rmula 1.

2005: Primer t¨ªtulo F¨®rmula 1

No es f¨¢cil descubrir a alguien especial. A veces tienes que pasar pruebas. Cuando Fernando Alonso prob¨® en Jerez el Minardi, una cita que se gan¨® al vencer en la Nissan, impresion¨® a todos con tiempos m¨¢s de un segundo mejores que otros pilotos y superando a Barrichello, titular de Ferrari, en lluvia. A partir de ah¨ª llega todo lo dem¨¢s, una sucesi¨®n de acontecimientos que culminan con el t¨ªtulo de F¨®rmula 1 de 2005 y un grito.?"Toooma, tooomaaa". Esas palabras sonar¨¢n siempre en el coraz¨®n del buen aficionado espa?ol a la F¨®rmula 1.

Fernando Alonso gritaba tras proclamarse campe¨®n del mundo en Interlagos, la casa de su ¨ªdolo Senna. Termin¨® tercero tras Montoya y Raikkonen, hizo lo que ten¨ªa que hacer. Y todos fuimos felices con un imposible. Antes hab¨ªa logrado su primera pole y podio ante Schumacher en Malasia 2003 y la primera victoria ese mismo a?o en Hungr¨ªa doblando al m¨¢s grande de todos los tiempos. Pero 2005 y ante un Kimi con un McLaren ultraveloz, pero fr¨¢gil, conseguir¨ªa una de las m¨¢s grandes haza?as de un deportista espa?ol en la historia.

2006: Segundo campeonato de F1

Como despu¨¦s descubrir¨ªa Fernando. lo m¨¢s complicado es seguir ganando una vez has logrado el primer objetivo. Pero el astur repiti¨® un a?o despu¨¦s. En 2006 con un gran Renault gan¨® su primer Gran Premio de Espa?a en Montmel¨® en plena Alonsoman¨ªa con las gradas te?idas de azul Asturias, la famosa marea azul. Ese a?o tambi¨¦n hizo una de sus mejores carreras de siempre en el diluvio en Hungr¨ªa, aunque en un s¨ªmil casi perfecto de lo que ser¨ªa su carrera deportiva finalmente tuvo que abandonar. Sal¨ªa decimoquinto, pero con el diluvio cayendo sobre Budapest, en la primera vuelta adelantaba coches como en un videojuego, tras cinco vueltas era tercero, adelant¨® a Schumacher por fuera y en la vuelta 25 le sacaba 40 segundos, le doblar¨ªa¡­ pero en la vuelta 51 le pusieron mal una tuerca y se qued¨® sin rueda. Abandono.

Pero en el recuerdo siempre quedar¨¢ Hungr¨ªa 2006 bajo la lluvia. Sin embargo, el t¨ªtulo llegar¨ªa otra vez en Brasil. Antes, en Jap¨®n, Alonso hab¨ªa ganado desde el 5? y Schumacher romp¨ªa su Ferrari, el t¨ªtulo estaba garantizado y ser¨ªa en S?o Paulo donde lograr¨ªa su segundo t¨ªtulo. Segundo tras Felipe Massa, le vali¨® tras el pinchazo de Schumacher que hizo una gran remontada, pero no evit¨® el t¨ªtulo del espa?ol. A partir de ah¨ª una historia en la que pudo ser mucho mas de lo que fue, pero ha sido tanto que ser¨¢ complicado que nadie lo iguale.

2018-19: Supertemporada del Mundial de Resistencia

Volver a la historia. Ese era el objetivo cumplido de Fernando en su paso a la Resistencia. El asturiano fich¨® por Toyota, el mejor equipo, y gan¨® ya su primera carrera, las 6 Horas de Spa de 2018. Ese a?o incluso compagin¨® el WEC con los grandes premios de F¨®rmula 1, para ya este a?o dedicarse de pleno a este campeonato, aventuras de Indy 500 al margen. En esta supertemporada que ha tenido lugar en dos a?os consecutivos ha dominado el Mundial de la especialidad y ha ganado las 24 Horas de Le Mans, en ambos caso a la primera, en su debut.

Haciendo equipo con Buemi y Nakajima logra la victoria en Spa, Le Mans, Sebring y de nuevo Spa para llegar a Le Mans 2019 con el t¨ªtulo casi conseguido. Le val¨ªa con ser s¨¦ptimo, pero termina consiguiendo su segunda victoria consecutiva en Le Mans por la desgracia del otro Totoya y logrando el campeonato en su despedida, moment¨¢nea, de la Resistencia. Ahora vienen nuevos (o viejos) retos...