WEC | 24H DE LE MANS | CLASIFICACI?N 1
Alonso empieza con calma: cuarto el primer d¨ªa de Le Mans
El asturiano comenz¨® con tranquilidad y optimizando reglajes. El Toyota 7 marc¨® el mejor tiempo en la noche francesa tras un accidente.
Eran las 23:23 horas de la noche, temperatura suave con cierto fr¨ªo en el circuito de Le Mans cuando Fernando Alonso se puso a los mandos del Toyota n¨²mero 8 y sal¨ªa a pista a hacer sus vueltas cronometradas en el primer d¨ªa de esta edici¨®n de una de las carreras de coches m¨¢s importantes del mundo. El asturiano est¨¢ ante el gran reto de repetir victoria en las 24 Horas y de esa manera proclamarse campe¨®n del mundo en otro deporte distinto de la F¨®rmula 1, aunque realmente para lograrlo le vale con ser s¨¦ptimo junto a su equipo, el del Toyota n¨²mero 7 con Nakajima y Buemi.
O que no termine el otro coche japon¨¦s, algo que podr¨ªa suceder de repetirse el incidente entre Roberto Gonz¨¢lez con el DragonSpeed de LMP2 y Mike Conway que llevaba en ese momento el prototipo nip¨®n. Pero realmente no fue m¨¢s que una an¨¦cdota con un coche que se est¨¢ comportando muy bien, que fue el m¨¢s r¨¢pido en la primera jornada de libres y repiti¨® en la sesi¨®n clasificatoria con un buen tiempo de Kamui Kobayashi.
Y mientras Alonso y su equipo estuvieron durante mucho tiempo al l¨ªmite de lo que deber¨ªa en la carrera porque iban sextos por detr¨¢s del SMP Racing ruso con el dorsal 17, los dos Rebellion Racing e incluso el otro DragonSpeed, el que compite tambi¨¦n en LMP1. En los minutos finales mejor¨® el tiempo el asturiano para ponerse cuarto solo por detr¨¢s del otro Toyota, SMP Racing 17 y Rebellion 3. No significa nada, estaban trabajando en reglajes. Veremos hoy...
Libres: Los rusos sorprenden a Alonso, pero no a Toyota
Tracy Krohn tiene mucho dinero, tanto que podr¨ªa comprar el circuito de Le Mans en el caso de que tuviera precio su valor. Este empresario petrolero estadounidense de Houston, miembro de la famosa lista Forbes, fue el primero, el que estren¨® las 24 Horas de Le Mans este a?o al estrellar su Porsche 911 SR en la lluvia. Fue una de las banderas rojas de la jornada en los primeros entrenamientos libres de esta edici¨®n, unos libres que en Toyota se tomaron con calma, buscando los mejores reglajes, a¨²n haciendo pruebas, viendo la manera m¨¢s eficiente de afrontar la prueba.
Esa fue la raz¨®n de que los rusos estuvieran a punto de sorprender a Toyota en la primera toma de contacto en Le Mans. Lo hicieron con Alonso. Y es que Fernando termin¨® con el mejor tiempo de su coche, el Toyota 8, pero por detr¨¢s del SMP Racing que pilotan algunos viejos conocidos como Vitaly Petrov, Mikhail Aleshin y el belga Stoffel Vandoorne y otro de los LMP1 privados no h¨ªbridos, el Rebellion Racing de Thomas Laurent, Nathana?l Berthon y Gustavo Menezes.?Pero finalmente el coche n¨²mero 7 con Kobayashi a los mandos mejor¨® a todos para lograr un registro de referencia en los ¨²ltimos instantes de una sesi¨®n que tuvo varios incidentes y cambios en la climatolog¨ªa con lluvia durante muchos minutos.
Mientras, Molina fue el tercero de su categor¨ªa con el Ferrari y Antonio Garc¨ªa, d¨¦cimo con el Corvette con cinco vueltas y el mejor tiempo de su coche, en LMP GTE Pro. Recordemos que esta noche a las diez tendr¨¢ lugar la primera sesi¨®n clasificatoria que terminar¨¢ a las doce. Ah¨ª s¨ª empezaremos a tener verdaderas referencias.