Agag: "Lo que tiene la F1 con Mercedes yo no lo querr¨ªa"

¡ªYo creo que s¨ª. Alemania para nosotros es como la capital de la F¨®rmula E, ya tenemos a los cuatro grandes constructores del pa¨ªs: Audi y BMW que ya est¨¢n, y Mercedes y Porsche que llegar¨¢n la pr¨®xima temporada. Tambi¨¦n tenemos a grandes patrocinadores (DHL, Allianz, Hugo Boss¡­) y tenemos la carrera de Berl¨ªn, un ¨¦xito de p¨²blico espectacular con todas las entradas vendidas. Estamos viendo c¨®mo redise?ar el circuito para construir m¨¢s gradas para el a?o que viene, se ve que los fans ya reconocen y siguen a los pilotos y a los equipos y hay una verdadera afici¨®n. Es un evento fant¨¢stico y estamos muy contentos.

¡ªS¨ª, es muy importante. Nosotros queremos que la F¨®rmula E sea m¨¢s que una carrera, sea un acontecimiento que llega a una ciudad y sus habitantes puedan pasar un d¨ªa o dos en el futuro. El Greentech Festival es eso, una gran feria de la tecnolog¨ªa, del futuro, de la innovaci¨®n con todo lo que est¨¢ surgiendo en movilidad, energ¨ªa¡­

¡ªLa verdad es que estoy encantado, no me lo imaginaba para nada. Cuando empezamos la temporada yo cre¨ªa que hab¨ªa algunos equipos que llevaban una ventaja importante, pero se est¨¢ viendo que est¨¢ todo muy igualado. Los dos equipos que partieron en la primera fila de Berl¨ªn (Nissan y HWA), no han ganado ninguna carrera, ha habido ocho ganadores diferentes¡­ Aunque yo veo a Vergne y Di Grassi como los dos que se van a pelear por el t¨ªtulo, cre¨ªa que Lotterer iba a estar tambi¨¦n ah¨ª, pero tuvo un mal d¨ªa en Berl¨ªn.

¡ªYo creo que s¨ª porque queda muy poco. Est¨¢ todo muy apretado y la verdad es que est¨¢ muy bien, igual es un poco hasta demasiado lo abierto que est¨¢, aunque a m¨ª me encanta, pero el problema opuesto, que es lo que tiene la F¨®rmula 1 ahora, yo eso no lo querr¨ªa. Seis carreras y seis victorias de Mercedes, cinco con dobletes.

¡ªS¨ª, sin duda. Ha sido complicado, es como cuando salen los dientes y hay dolores, pero el Gen2 es un cochazo. Hace toda la carrera sin problemas, las bater¨ªas funcionan perfectamente¡­ Con lo cual, el gran objetivo, que era doblar la autonom¨ªa, se ha conseguido muy bien, y creo que el Gen2 es una parte de la igualdad que hay en los resultados de las carreras. Es un coche que pesa m¨¢s y con el que hemos tenido problemas de aprendizaje, pero muy menores. Le quedan tres temporadas m¨¢s, pero dentro de dos ya le vamos a cambiar partes del chasis.

¡ªLas audiencias est¨¢n subiendo much¨ªsimo. Por ejemplo, en el ePrix de M¨®naco hicimos casi un mill¨®n en directo en Alemania y antes hac¨ªamos 200.000¡­ Se est¨¢n multiplicando las audiencias. Es una pena que en Espa?a no tengamos una cadena en abierto de las grandes¡­ ?Si va a ser posible? No lo s¨¦, pero lo tenemos en Italia, Francia, Inglaterra, Alemania...

¡ªUn piloto ser¨ªa muy bueno para levantar la afici¨®n. Todo llegar¨¢.

¡ªA corto plazo, no.

¡ªYo creo que la innovaci¨®n es fundamental, siempre hay que estar innovando. El 'modo ataque' que hemos incorporado este a?o ha ido muy bien y eso va a seguir bastante. Iremos viendo qu¨¦ m¨¢s haremos¡­ A m¨ª me gusta mucho jugar con la iluminaci¨®n en los chasis de los coches, vamos a ver si podemos hacer algo m¨¢s en ese aspecto aparte de lo que hay ya en el 'Halo'. Siempre estamos pensando en cosas para cambiar todo el tiempo el producto porque la gente ahora se aburre muy r¨¢pido.

¡ªLa pr¨®xima temporada entrar¨¢n Londres y Se¨²l, que son dos grandes incorporaciones, y estamos hablando como con otras¡­ 20 ciudades del mundo con discusiones avanzadas. ?Alguna de ellas? Budapest, Shangh¨¢i¡­

¡ªEso no est¨¢ todav¨ªa claro porque nosotros queremos que la electricidad se genere de una forma absolutamente renovable y lleva tiempo planificarlo. Entonces no s¨¦ si ser¨¢ para la pr¨®xima temporada, para la siguiente¡­ Ya veremos.

¡ª?Fant¨¢stico! Me encanta, es mi nuevo gran proyecto, de hecho, voy a dejar de ser CEO de F¨®rmula E y ser su presidente para poder ser CEO de Extreme E. Quedan dos a?os y vamos paso a paso, pero habr¨¢ novedades muy pronto, vamos a presentar el primer coche ya rodando, a mediados de junio en Goodwood.

¡ªBueno, bueno, bueno¡­ (Resopla) Pobre Gil, me dio una pena¡­

¡ªS¨ª, s¨ª, he hablado con todos, tambi¨¦n con Zak (Brown). La fastidiaron en la puesta a punto, la fastidiaron¡­ pero bien. All¨ª solo pueden cambiar las suspensiones, las presiones de neum¨¢ticos y los ratios de la caja de cambios, pues en una de las tres¡­