Show de Kimi Raikkonen por su 300? GP en la F¨®rmula 1

Kimi Raikkonen es peculiar hasta para alcanzar los 300 grandes premios en la F¨®rmula 1. Para empezar porque de esa cifra hay que restar dos en los que no pudo participar en la carrera (EE UU 2005 por la crisis de Michelin y Malasia 2017 por una aver¨ªa en la parrilla). El finland¨¦s, de 39 a?os, disfruta en Alfa Romeo de su cuarta o quinta juventud, porque no es un piloto de ¨¦poca, sino de varias ¨¦pocas: sus inicios en McLaren, la era con m¨¢s victorias y dos subcampeonatos (2002-2006). Despu¨¦s el fichaje por Ferrari y el t¨ªtulo frente a Hamilton y Alonso (2007-2009). Luego un breve adi¨®s para dedicarse a los rallys, seguido de un sorprendente regreso a Lotus que tambi¨¦n le llev¨® a lo m¨¢s alto del podio (2012-2013). Volvi¨® a Ferrari, aunque tard¨® en ganar el que a¨²n hoy es su ¨²ltimo triunfo (2014-2018). Y ahora, en Sauber, donde todo empez¨® hace 20 a?os.

?Fin de semana especial por la cifra que alcanza? "No hay diferencias con la ¨²ltima semana de carreras ni con la siguiente. Es un n¨²mero, pero el ¡®planning¡¯ es el mismo que en cualquier parte del mundo en cualquier momento del a?o". No quiere celebraciones, ni pancartas, ni aplausos por la efem¨¦ride. Y eso que, sin lesiones o ausencias, a final de a?o deber¨ªa haber superado a Button (309), Schumacher (308) y Alonso (314) y como le queda contrato hasta finales de 2020, tendr¨ªa que adelantar a Barrichello (326), el piloto con m¨¢s participaciones.

Pero eso a Kimi le da igual, es lo que responde a As: "?Si es un objetivo? No, absolutamente no. No estoy aqu¨ª para ser el piloto con m¨¢s grandes premios disputados. Es un n¨²mero, de hecho aqu¨ª ya le he dicho al equipo que no quer¨ªa nada especial, que todo como cualquier otra carrera (se r¨ªe)". ?Ni una tarta? "He intentado forzarles para que cancelen todo, pero hasta ahora no me ha ido muy bien. ?Alg¨²n brindis? Yo nunca bebo cuando piloto".

"Claro que el deporte ha cambiado, pero como cualquier ¨¢mbito de la vida desde entonces. Ha habido cambios reglamentarios que modifican algunas pautas, o ha llegado el DRS, pero el pilotaje es similar, la experiencia de carrera es m¨¢s o menos igual y los circuitos tambi¨¦n", opina sobre la evoluci¨®n de la F1 en dos d¨¦cadas, que a sus ojos parece m¨ªnima (del motor V10 al V6 h¨ªbrido, ya no hay repostajes, s¨®lo hay un proveedor de neum¨¢ticos, hay media docena m¨¢s de carreras al a?o...).

El cumplea?os que no es especial para Raikkonen coincide con el gran premio m¨¢s especial de la temporada. O no, eso tampoco: "A m¨ª, como piloto, M¨®naco no me gusta nada. Est¨¢ muy bien si vienes a verlo pero... para los mec¨¢nicos es de los peores, y aunque el 'pit lane' es nuevo sigue sin ser un gran sitio para trabajar. Cuanto antes acabe¡­". Y en el plano deportivo, "quiz¨¢s en el pasado el piloto pod¨ªa marcar m¨¢s diferencia porque era una pista m¨¢s complicada al principio, hab¨ªa un ¨¢ngulo m¨¢s complejo en la curva uno y la zona de la Piscina era mucho m¨¢s estrecha".

No elige el coche con el que m¨¢s disfrut¨® en el Gran Circo, aunque concede: "Disfrutas m¨¢s cuando todo va bien, si no va tan bien no es tan divertido. Pero tampoco es el fin del mundo, es un resultado m¨¢s. Hay cosas m¨¢s importantes que esto". Y cuando cualquiera afirmar¨ªa que Kimi est¨¢ cansado de la F1 y todo lo que la rodea, nada m¨¢s lejos de la realidad: "No se me ha hecho tan largo, sinceramente".