"No depende de m¨ª cambiar la paciencia de una escuder¨ªa"

Jorge Lorenzo no eludi¨® las preguntas sobre la informaci¨®n de As de que, a pesar de tener contrato para esta temporada y la siguiente, Honda se plantea la posibilidad de bajarlo de su moto para el a?o pr¨®ximo si no cambian las cosas. Asegura no haber recibido ultim¨¢tum alguno, palabra que tampoco utiliza este diario, y deja claro que necesita tiempo y que no le afecta lo que se diga de ¨¦l en este sentido.

-En As hemos publicado la informaci¨®n de que Honda se plantea bajarle de su moto el a?o que viene si no cambian los resultados. ?C¨®mo lo ve? ?Le parece una manera de apretarle las tuercas y c¨®mo se siente?

-No lo s¨¦. No lo s¨¦. Siempre se pueden escuchar este tipo de rumores cuando la situaci¨®n o los resultados no son positivos, pero personalmente nunca se me ha dado un ultim¨¢tum ni se me ha hablado sobre este tema. Sabemos ambas partes que la conexi¨®n piloto-moto va a ser m¨¢s complicada para conseguir resultados de lo que esper¨¢bamos. Vamos a necesitar m¨¢s tiempo, porque no est¨¢ siendo una conexi¨®n natural. Voy a necesitar m¨¢s tiempo, pero en ning¨²n momento he escuchado esa palabra de ultim¨¢tum ni algo parecido.

-En la informaci¨®n no hablo de ultim¨¢tum sino de posibilidad que se plantea Honda. En el pasado, Ducati no tuvo paciencia y se arrepinti¨®. ?Cree que Honda puede tener m¨¢s o menos paciencia que Ducati?

-No lo s¨¦. No es algo que dependa de m¨ª ni que pueda cambiar la paciencia que pueda tener una escuder¨ªa. Lo ¨²nico que s¨¦ es que tengo dos a?os de contrato. Es importante que seamos conscientes de que va a ser un proceso largo. No va a venir natural, como vino en otras ocasiones o le pudo venir a otro piloto cuando se ha subido a una moto nueva o de otra categor¨ªa. Cada peque?o progreso nos va a acercar a nuestro objetivo y hay que valorar cada progreso como si fuera una peque?a victoria. Con tiempo y con kil¨®metros iremos a positivo y habr¨¢ evoluciones a mejor.

-Aunque no haya ultim¨¢tum, ?este tipo de run run ayuda a estimular a un deportista o es a?adir m¨¢s estr¨¦s a una situaci¨®n que ya es complicada?

-Me es indiferente como se pudo comprobar en mi pasado. He vivido situaciones dir¨ªa que bastante peores y, cuando me he subido en la moto y he apretado el bot¨®n modo carreras, he rendido igual que sin presi¨®n o estando tranquilo. No creo que dependa eso a estas alturas de lo que vaya a pasar en la pista.

-La moto de este a?o est¨¢ hecha, pero qu¨¦ pasa con la del a?o que viene.

-La Honda nunca va a ser una moto natural para m¨ª. La Honda va a ser como siempre, una moto que se tiene que pilotar frenando muy tarde, cruz¨¢ndola de atr¨¢s, inclinando pronto y angulando. Nunca va a ser una moto natural para m¨ª, al igual que no lo fue la Ducati para m¨ª. As¨ª necesitas m¨¢s tiempo para adaptarte. Lo mismo le puede estar sucediendo a Zarco, por ejemplo, porque cuando subi¨® a la Yamaha se lleg¨® a escapar en la primera carrera y con la KTM est¨¢ de los ¨²ltimos. Esa es la diferencia entre una moto natural y una moto antinatural en MotoGP hoy en d¨ªa, como est¨¢ la categor¨ªa de igualada.

-?Dio alg¨²n paso adelante en el test de Jerez?

-S¨ª, hab¨ªa una pieza en la moto que estaba utilizando yo y no los dem¨¢s pilotos Honda en la pretemporada, pero los puntos positivos no compensaban con lo que perd¨ªa entrando en curva. No es todo esa pieza lo que me va a hacer entrar m¨¢s fuerte en la curva, pero afectar¨¢ positivamente para que vaya un poco m¨¢s r¨¢pido y entre en la curva con m¨¢s confianza. El resto lo pondr¨¢n los kil¨®metros y el seguir probando cosas.