Lorenzo empeora junto a Honda su complicado inicio en Ducati

Decepci¨®n, tristeza y preocupaci¨®n. Jorge Lorenzo s¨®lo necesit¨® tres palabras tras la cita en Jerez para resumir c¨®mo ha iniciado su andadura en casa de los japoneses. El sue?o de Honda, pen¨²ltima oportunidad de su carrera deportiva, empieza a repetir el aspecto de una pesadilla que le acompa?¨® en su primer curso junto a Ducati y de la que tard¨® un a?o en despertar. "Es duro volver a la misma situaci¨®n que viv¨ª hace un par de a?os", no ser competitivo es la peor sensaci¨®n que puede acumular un campe¨®n bajo la piel y el balear lucha contra viejos fantasmas que fueron m¨¢s ben¨¦volos en su llegada a Bolonia.

Los resultados no estaban a la altura de la apuesta que hicieron desde Borgo Panigale para volver a conquistar el Mundial pero en Jerez, con su tercera posici¨®n, el 99 dej¨® en segundo plano un comienzo plagado de problemas que se est¨¢n acentuando todav¨ªa m¨¢s al manillar de la Honda. La novena plaza que logr¨® en Austin 2017, dejando a un lado el podio en Espa?a, fue el mejor desenlace de Lorenzo tras las cuatro primeras carreras del curso y sin embargo, junto a los japoneses, ese puesto ni siquiera logr¨® alcanzarlo en esa cita que pudo y deber¨ªa haber sido su salvavidas. Un triste duod¨¦cimo y la sensaci¨®n de no entender el porqu¨¦ de su mal rendimiento, fueron el bagaje que dej¨® el balear en el trazado andaluz.

No hab¨ªa excusas, la otra Honda dominaba la tabla y al contrario, ¨¦l fue la peor montura de los japoneses en ese gran premio donde siempre se ha reencontrado con su mejor versi¨®n. Su adaptaci¨®n a la RC213V, que es posiblemente la moto m¨¢s completa de la parrilla y tambi¨¦n con la que sue?a cualquier campe¨®n como lo hizo el propio Jorge cuando llam¨® a su puerta, est¨¢ siendo un lastre con el que quieren acabar desde las altas esferas del equipo. Y en la f¨¢brica ya han empezado a trabajar para solucionarlo. "Hemos tra¨ªdo varias cosas s¨®lo para ¨¦l (en los test de Jerez). Tiene algunos puntos para mejorar y en otros ya lo ha hecho, creo que va a ir bien en las pr¨®ximas carreras", asegur¨® su presidente.

Honda conf¨ªa en ¨¦l, pero no hay nadie que lo haga con m¨¢s fuerza que el propio piloto y ahora, llega a otro de esos circuitos marcados en rojo en su calendario. Con cinco victorias, Lorenzo es quien m¨¢s triunfos acumula de la actual parrilla de la clase reina en el legendario trazado franc¨¦s. Pese a que lejos quedan esos momentos junto a Yamaha donde no hab¨ªa nada ni nadie m¨¢s que ¨¦l y su montura, la gloria hecha trazada, Le Mans "es un buen circuito para tener un buen resultado". Lo necesita. Y lo conseguir¨¢: "Todos los que han seguido mi trayectoria saben que soy tozudo y hasta que no llego a mi objetivo no paro".

Tiene mucho trabajo por delante. Los resultados le sit¨²an como un debutante m¨¢s en busca de su hueco en la categor¨ªa, Jorge llega a Francia rodando en posici¨®n de 'rookie' con Quartararo por delante de ¨¦l en la tabla y Bagnaia, Mir y Oliveira a su estela, pero las apariencias enga?an. Cierto es que adaptarse a la Honda est¨¢ siendo m¨¢s complicado que a la Ducati, "los n¨²meros lo dicen todo"?y en su primer a?o con los italianos sum¨® 30 puntos tras las cuatro primeras pruebas por los 11 que acumula ahora, pero ¨¦l ya encontr¨® su hueco y lo hizo muy lejos de esa decimocuarta posici¨®n que ocupa en estos momentos. Cuando la lucha junto a la Ducati lleg¨® a su fin Jorge volvi¨® a sacar la mejor versi¨®n de la Desmosedici¡­ y de ese piloto campe¨®n que tambi¨¦n esperan en Honda.