Bottas empieza al frente, pero con problemas, y Sainz sexto
Una fuga de aceite en su motor le devolvi¨® al garaje tras marcar el mejor tiempo por delante de los Ferrari. El McLaren del madrile?o sexto, aunque con muchos experimentos.
Despu¨¦s de marcar la vuelta m¨¢s r¨¢pida de la sesi¨®n, Valtteri Bottas se baj¨® del coche y su Mercedes no volvi¨® a salir. Una fuga de aceite gener¨® un problema hidr¨¢ulico y el motor se apag¨® por precauci¨®n. No es un buen s¨ªntoma, pero mejor el viernes que el domingo. Vettel y Lelerc le siguieron a pocas d¨¦cimas, ambos Ferrari por delante de Hamilton, aunque los tiempos (1:17.9 del finland¨¦s) a¨²n est¨¢n a m¨¢s de un segundo de los registrados en pretemporada con el mismo compuesto de Pirelli.
Grosjean lider¨® la zona media pero Carlos Sainz se col¨® entre los Haas con un 1:19.1, a 1.2 de la cabeza, quiz¨¢s algo m¨¢s de lo esperado, pero que transmite buenas impresiones sobre el McLaren, que estrena pack aerodin¨¢mico en Barcelona. Aunque, en general, fue una sesi¨®n de experimentos m¨¢s que de entrenamientos libres y es muy pronto para extraer conclusiones sobre las prestaciones de cada monoplaza: Verstappen termin¨® por detr¨¢s de Gasly, Kvyat y los Renault algo inveros¨ªmil en competici¨®n.
M¨¢s veros¨ªmil fue el accidente de Lance Stroll en la curva nueve que interrumpi¨® la sesi¨®n al final. El canadiense de Racing Point prob¨® los l¨ªmites de su evolucionado monoplaza y tambi¨¦n los del muro, como ya hizo en Bak¨². En esa parte trasera de la zona media se quedaron los coches rosas y Alfa Romeo, adem¨¢s de un Williams que recorta, pero sigue a un mundo. Al menos esta vez ning¨²n chasis se despedaz¨® por culpa del alcantarillado y Kubica s¨ª gan¨® a Russell, mientras en su garaje reivindican que ambos llevan monoplazas id¨¦nticos.
