La cubierta de una alcantarilla destroz¨® los bajos del Williams: se suspenden los Libres 1

Los Mercedes ni siquiera hab¨ªan salido a la pista, hab¨ªan transcurrido 15 minutos de sesi¨®n en los primeros entrenamientos libres de Azerbaiy¨¢n cuando se decret¨® bandera roja en la pista. El Williams FW42 de George Russell salt¨® en una de las rectas y empez¨® a despedazarse por debajo de la carrocer¨ªa. Una alcantarilla mal sellada hab¨ªa destrozado los bajos de su monoplaza, que llegaba a m¨¢s de 200 kil¨®metros por hora generando toda la carga aerodin¨¢mica posible, a pocos mil¨ªmetros del suelo. Minutos despu¨¦s se confirmaron las sospechas: se suspend¨ªan los primeros entrenamientos libres: habr¨¢ que comprobar, una a una, todas las posibles trampas del circuito.

El joven brit¨¢nico regres¨® al garaje en el coche m¨¦dico, aunque sin problema f¨ªsico alguno, y el monoplaza lo hizo en gr¨²a, perfecto a la vista pero muy da?ado en su fondo plano. El traslado adem¨¢s fue tragic¨®mico, porque la gr¨²a golpe¨® un puente del circuito y se vio a los comisarios en dificultades para subirlo y despu¨¦s bajarlo. Cuando parec¨ªa que no le pod¨ªa ir peor al equipo de Oxford, tienen que reconstruir a toda prisa su monoplaza tras un accidente por el que no tuvieron culpa alguna. "El coche est¨¢ muy da?ado, tendremos que esperar pero ya se ve por televisi¨®n. Es frustrante, no es aceptable el da?o que ha generado una tapa de alcantarilla. Probablemente tengamos que traer un chasis nuevo", dijo Claire Williams, jefa del equipo, en televisi¨®n.

El principal problema ahora: ser¨¢ dif¨ªcil fiarse de cada una de las alcantarillas que forman parte del trazado de Bak¨² cuando a las primeras de cambio una ha hecho estragos en el chasis del Williams. Primer gran desaf¨ªo en la F1 para Michael Masi, el director de carrera en funciones que releva al fallecido Charlie Whiting desde el GP de Australia, y que ahora tendr¨¢ que comprobar personalmente la seguridad del trazado para transmitir tranquilidad a los equipos.