Alonso, a un milagro de ser campe¨®n del WEC en Spa

Es s¨ªmbolo de pureza, incluso de divinidad, ning¨²n copo de nieve es igual al otro, no hace ruido al caer y ti?e el paisaje de blanco. Aparece en la pantalla su s¨ªmbolo que puede cambiarlo todo. Un grado de temperatura m¨ªnima el s¨¢bado. Y la nieve en los presagios cient¨ªficos de la meteorolog¨ªa cuando a la una y media del s¨¢bado comiencen las Seis Horas de Spa, la pen¨²ltima carrera del campeonato del mundo de Resistencia, la misma en la que debut¨® hace un a?o Fernando Alonso, en la que volvi¨® a ganar despu¨¦s de aquel lejano GP de Espa?a de F1 de 2013 con Ferrari. Tuvo coche y gan¨®, a pesar de ser una disciplina diferente, aunque llegase de jugar al tenis para ponerse a disputar un partido de p¨¢del. Ahora el genio astur llega al circuito de las Ardenas belgas como l¨ªder del Mundial junto a sus compa?eros del Toyota n¨²mero ocho, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima y con posibilidades, aunque bien es cierto que no ya remotas sino milagrosas, de terminar a las siete y media de la tarde como campe¨®n del mundo del WEC.

"Tengo muy buenos recuerdos de Spa por mi debut con Toyota en Resistencia. Ganamos la carrera y nuestro objetivo, a falta de dos carreras para el final, es conseguir otra victoria en nuestro camino a Le Mans. El equipo ha trabajado muy duro para que est¨¦ todo preparado y ahora se trata de tener otra carrera perfecta", dec¨ªa el piloto espa?ol poco antes de viajar hasta B¨¦lgica en su vuelo n¨²mero cincuenta del a?o.

Adem¨¢s del mal tiempo, el Toyota n¨²mero siete y la propia dificultad de un trazado como el de Spa, Fernando tendr¨¢ que luchar tambi¨¦n contra un cambio en la norma que iguala los coches lo m¨¢s posible en Resistencia ya que ha desaparecido la regla que establec¨ªa l¨ªmites de combustible en los LMP1 no h¨ªbridos, es decir todos menos los Toyota, aunque a pesar de todo la superioridad de los coches japoneses es evidente.

Pero Alonso va a por la victoria. Y es indispensable para intentar el t¨ªtulo porque solo ganando y con un abandono del Toyota 7 lo podr¨ªa lograr. El Toyota 8 lleva 15 puntos a su rival y ganando la carrera sumar¨ªan 39 puntos con lo que llegar¨ªan con ventaja suficiente a Le Mans, la ¨²ltima carrera de la Supertemporada. En ese caso y teniendo en cuenta que en las 24 Horas el resultado fuera al rev¨¦s, es decir ganara el otro Toyota y el de Alonso no terminara empatar¨ªan, pero el mayor n¨²mero de victorias de Alonso y compa?¨ªa (Spa, Le Mans, Sebring) por las dos del 7 (Fuji y Shanghai) le dar¨ªa el t¨ªtulo al espa?ol y sus dos compa?eros. Y es que en Le Mans se reparten 38 puntos para el vencedor, 27 al segundo y uno extra por la pole. Ser¨ªa lo l¨®gico que fueran las legendarias 24 Horas la carrera que decidiese el t¨ªtulo mundial. Pero Alonso tiene ya una oportunidad de conseguir su cuarto campeonato del mundo de diferentes disciplinas del motor. Y despu¨¦s Indian¨¢polis. Y el Dakar. Y¡­ de vuelta a casa. Pero para eso quiz¨¢ hace falta un milagro, como que nieve a principio de mayo.