Todt: "Mi sue?o era llevar la F1 a Par¨ªs y lo he logrado con FE"
El presidente de la FIA, saca pecho por el ¨¦xito el¨¦ctrico y aunque evita comparaciones dice: "La F1 es la categor¨ªa principal, pero es demasiado cara".
Jean Todt estuvo en Par¨ªs para el ePrix de F¨®rmula E. El presidente de la FIA es, junto a Alejandro Agag, el gran art¨ªfice del nacimiento del certamen de monplazas el¨¦ctricos y ejerce en Francia orgulloso de ser el m¨¢ximo mandatario del automovilismo y del ¨¦xito de este campeonato. "Estoy muy orgulloso de la F¨®rmula E. Hace cinco a?os lanzamos la serie en una cena con Alejandro Agag y es casi el beb¨¦ m¨¢s joven de la FIA, pero pese a su corta edad ya ha logrado mucho. Mi sue?o siempre ha sido llevar la F1 a Par¨ªs y lo he logrado con la F¨®rmula E", afirma el galo de 73 a?os a 'autobild.de'.
Pese al ¨¦xito, el franc¨¦s se centra en lo que queda por venir: "Me concentro m¨¢s en lo que se puede mejorar que en lo que va bien y en lo que ya hemos logrado. Queremos ir m¨¢s lejos. Se trata de constancia, que estamos constantemente en condiciones de llevar las carreras a las mejores ciudades del mundo y que seamos capaces de ayudar a la industria automotriz a desarrollar nuevas tecnolog¨ªas. Queremos generar un fuerte mensaje sobre seguridad vial y llegar a los j¨®venes entre 14 y 29 a?os".
BMW y Audi ya est¨¢n y Mercedes y Porsche aterrizan la pr¨®xima temporada. Pleno del potente sector automovil¨ªstico germano, un ¨¦xito sin precedentes. "S¨ª, los cuatro fabricantes premium alemanes fabrican para una serie de carreras, eso nunca hab¨ªa sucedido. Este es un signo importante y nos da estabilidad. Los fabricantes de autom¨®viles apoyan nuestro camino y tambi¨¦n la deportiva F¨®rmula E est¨¢ fuertemente posicionada", asegura Todt.
La sonrisa cesa cuando llega la consabida pregunta de la preferencia entre pap¨¢ y mam¨¢: "Como presidente de la FIA, para m¨ª cada categor¨ªa es importante. No tengo ninguna favorita, son diferentes y me gustan todas. No quiero comparar la F¨®rmula E con la F¨®rmula 1. Tenemos que ver que traducir lo que hemos aprendido en la F1 a otras categor¨ªas como la F¨®rmula E. Por ejemplo, reduciendo costes, la F¨®rmula 1 es demasiado cara pero sigue siendo la principal categor¨ªa del automovilismo. En F1 tenemos coches h¨ªbridos cuyos motores son fascinantes. Tienen alrededor del 50% de eficiencia t¨¦rmica. Deber¨ªamos hablar de eso mucho m¨¢s".