Once pilotos luchar¨¢n por salir de Par¨ªs liderando la general
Del primero de la general, el belga D'Ambrosio, al 11?, el alem¨¢n Wehrlein, hay 28 puntos cuando en el octavo ePrix se pueden lograr un m¨¢ximo bot¨ªn de 29.
Siete pilotos han ganado carreras en toda la era h¨ªbrida de la F1, diez en MotoGP en esos mismos ¨²ltimos cinco a?os. El ¨¦xito, aunque sea parcial dentro una temporada de carreras, parece reservado a un pu?ado de elegidos en las dos m¨¢ximas competiciones del deporte del motor a nivel mundial. Muy diferente es el panorama al virar la cabeza hacia el certamen que viene creciendo de forma exponencial, la F¨®rmula E. El campeonato el¨¦ctrico de la FIA lleva adherido varios elementos a su ADN que son la gran parte de la clave de su ¨¦xito y entre ellos la igualdad en la pista es uno de los fundamentales.
En la quinta temporada, los n¨²meros dejan poco espacio al an¨¢lisis cr¨ªtico: siete ePrix disputados con siete ganadores de siete equipos diferentes, siete poleman sin repetici¨®n, trece pilotos en el podio y nueve pilotos en la exigua cifra de trece puntos en la general. Semejante batalla tiene gran parte de su estrategia en una clasificaci¨®n muy bien perge?ada que dificulta el fin de semana a los que van primeros en la tabla ya que el uso de grupos para determinar la parrilla da ventaja a los que salen en la parte final y ese espacio est¨¢ reservado a los que menos puntos suman en la clasificaci¨®n.
El ePrix de Par¨ªs ya es la octava manga, de las 13 que componen el calendario, y haciendo un sencillo c¨®mputo de posibilidades sale que hasta once pilotos luchar¨¢n en la carrera por el liderato de la general. S¨ª, como lo leen. Los 11 primeros de la general, separados ahora mismo por 25 puntos, tienen opciones de salir como l¨ªderes de la prueba francesa. Una absoluta locura. Desde el belga D'Ambrosio con su Mahindra que lidera con 65 puntos hasta su compa?ero de equipo en la estructura india, el alem¨¢n Wehrlein que tiene 37, pueden salir mandando en la clasificaci¨®n tras la prueba francesa ya que se pueden lograr 29 puntos como m¨¢ximo bot¨ªn en el trazado de 1.930 metros y 14 curvas que rodea el per¨ªmetro de los Inv¨¢lidos y tiene a la Torre Eiffel como invitado de lujo en la postal.
Los pilotos de Mahindra comparten objetivo para Par¨ªs. "Estoy enfocado en dar lo mejor de m¨ª y maximizar cada oportunidad que se me presente", asegura D'Ambrosio, mientras Wehrlein, dice: "Lo importante es clasificarnos arriba para tener la mejor oportunidad de terminar en el podio". Pues eso. Podio, victoria y seguir peleando por el t¨ªtulo para la dupla del equipo indio, el tercero de la general empatado con Audi, a siete puntos de Virgin y a 14 del l¨ªder Techeetah, la estructura china que cuenta con Pedro de la Rosa como excepcional asesor.